Jetta Hybrid TPMS-advarsel fortsætter på trods af korrekt PSI

Havde den samme dæktrykfølersensorfejl på min 2019 Passat GTE Hybrid sidste måned. Lufttryksaflæsningerne var korrekte, da de blev kontrolleret med en trykmåler, men TPMS-advarslen forblev tændt. Problemet viste sig at være et døende sensors batteri i et af hjulene. Disse sensorbatterier holder typisk 5-7 år, før de skal udskiftes. Efter korrekt diagnose viste det sig, at den forreste højre sensor helt havde mistet kommunikationen med kontrolenheden. Reparationen krævede udskiftning af den defekte TPMS-sensor. Dette er ikke et alvorligt mekanisk problem, men det kræver opmærksomhed, da kørsel uden fungerende dæktryksovervågning kan maskere faktiske trykproblemer senere. Til midlertidig fejlfinding: Dobbelttjek dæktryk, når dækkene er kolde, Prøv at nulstille TPMS via køretøjets menu, Se om advarslen vises ved specifikke hastigheder, Bemærk, om advarslen er konstant eller intermitterende. Sensorudskiftningsprocessen tog cirka en time, da dækket skal demonteres for at få adgang til sensoren. Vil anbefale at få dette tjekket af en dækspecialist, der regelmæssigt beskæftiger sig med TPMS-systemer snarere end en mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med TPMS-fejlen. Jeg havde et næsten identisk problem med min 2016 Jetta sidste sommer. Efter flere dæktrykskontroller og TPMS-nulstillinger nægtede advarselslampen at slukke. Dit indlæg bekræfter, hvad min dækspecialist til sidst fandt, et svigtende sensors batteri. Spørgsmål: Kan du huske cirka, hvor meget de opkrævede for udskiftning af sensoren? Har dit TPMS-system også været problemfrit siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at der ikke opstod sekundære problemer efter reparationen af det oprindelige sensorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet for et par uger siden, og heldigvis fungerer TPMS-systemet perfekt nu. Dæktrykovervågningen har været konsekvent uden falske advarsler siden udskiftning af den defekte sensor. Når jeg tjekker dækkene nu, vises aflæsningerne korrekt på instrumentbrættet. Den samlede pris løb op i 280€ for diagnosticering og reparation af sensorbatteriproblemet. Dette omfattede demontering af dækket, montering af den nye sensorenhed og nulstilling af systemet. At få en ordentlig reparation fra en dækspecialist var det værd, da kørsel med konstante advarsler om lavt dæktryk kan få dig til at overse reelle trykproblemer. Værkstedet foretog også en grundig trykkontrol af alle dæk og rengjorde ventilstænglerne, mens de alligevel havde alt adskilt. Det giver mening, da de alligevel skulle håndtere hjulene under udskiftningen af sensoren. Mit råd vil være at få det gjort hurtigere snarere end senere. Disse sensorproblemer løser sig sjældent selv, og pålidelig dæktrykovervågning er vigtig for både sikkerhed og brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare give en opdatering på min TPMS-reparation. Endelig tog jeg min Jetta til et specialiseret dæk-værksted i stedet for den tidligere mekaniker. De diagnosticerede hurtigt et dødt sensors batteri i det bagerste venstre hjul, præcis som foreslået her. Hele processen tog omkring 45 minutter. De udskiftede den defekte TPMS-sensor, balancerede hjulet og nulstillede systemet. Omkostningerne var i alt 265€, hvilket omfattede en fuld dæktryk-kontrol på alle hjul. Meget bedre oplevelse end mit sidste mekanikerbesøg. Dæktryksadvarslen forsvandt umiddelbart efter reparationen og er ikke kommet tilbage i den sidste uge. Instrumentbrættet viser nu korrekte aflæsninger for alle dæk. Burde have taget fat i dette før i stedet for at prøve forskellige nulstillinger og trykjusteringer. Virkelig glad for, at jeg fandt denne forumtråd, før jeg brugte tid og penge på unødvendige reparationer. TPMS-systemet fungerer nu perfekt og giver præcise lufttrykaflæsninger for alle fire dæk.

(Oversat fra Engelsk)