JX35 Køleproblem: Blæserfejl eller problemer med kontrolenheden?

Jeg havde et lignende problem med min 2016 Infiniti QX60 Hybrid sidste sommer. Symptomerne var præcis de samme: A/C kølede ikke ordentligt, og motortemperaturen steg, især i trafikken. Det viste sig at være den elektriske viftestyreenhed, der var ved at svigte. Jeg fik den repareret hos min lokale forhandler, efter min faste mekaniker ikke kunne diagnosticere problemet ordentligt. Viften ville enten ikke starte, når det var nødvendigt, eller den kørte kontinuerligt. Det var ikke bare en ulempe, hvis det blev ladt ubehandlet; det kunne have ført til motoroverophedning og alvorlig skade. Reparationen omfattede udskiftning af hele viftestyringsmodulet. I mit tilfælde kom problemet aldrig tilbage efter reparationen. Bare en heads-up: det er ikke en hurtig reparation, da de skal have adgang til komponenter bag radiatoren, men det er bestemt værd at få det gjort ordentligt. Jeg vil anbefale at få en forhandler til at se på det, da de har de rigtige diagnostiske værktøjer til disse hybridspecifikke problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med dette problem. Min lyder præcis som det, du gennemgik. Hvor meget endte du med at betale for udskiftning af blæserstyringsmodulet hos forhandleren? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre køleproblemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål om reparationsomkostningerne. Efter at have fået min QX60's ventilatorstyreenhed repareret hos forhandleren, endte jeg med at betale 480€ for hele arbejdet. Og jeg har gode nyheder, siden det er blevet ordnet, kølesystemet har fungeret perfekt! Ingen flere temperaturstigninger eller A/C-problemer overhovedet. Det har faktisk været en stor lettelse, fordi, ligesom din, min ventilator opførte sig virkelig mærkeligt før reparationen, nogle gange kørte den konstant, andre gange startede den ikke, når den skulle. Forhandlerens diagnostiske udstyr pegede direkte på problemet med styreenheden med det samme. Set i bakspejlet var det helt sikkert værd at få det ordentligt repareret i stedet for at lade det potentielt forårsage dyrere motorskader. Bare for at berolige dig, har jeg kørt en del kilometer i bilen siden da, og alt kører stadig perfekt. A/C blæser dejligt koldt, og motortemperaturen holder sig præcis, hvor den skal være, selv i tæt trafik på varme dage. Håber dette hjælper med din beslutning!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg tog endelig hul på det og tog min JX til forhandleren i går. Du havde helt ret, det var blæserstyreenheden. Den blev udskiftet, og det samlede beløb blev omkring 520€, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. Hele oplevelsen var faktisk ret gnidningsløs. Jeg afleverede den om morgenen, og de ringede til mig om eftermiddagen med diagnosen. Mekanikeren viste mig den gamle enhed og forklarede, hvordan den var ved at svigte. De havde reservedelen på lager, så alt var klaret den følgende dag. Jeg hentede den lige i morges, og sikke en forskel! Airconditionen blæser iskoldt igen, og temperaturmåleren holder sig perfekt stabil. Sådan en lettelse at få det ordentligt repareret. Jeg er virkelig glad for, at jeg fulgte dit råd om at gå til forhandleren i stedet for at forsøge at spare et par penge hos min faste mekaniker. Tak igen for at hjælpe mig med at træffe den rigtige beslutning. Tid til at nyde min velfungerende bil igen!

(Oversat fra Engelsk)