JX35 Motorproblemer: Mysteriet med stop og effekttab

Hej! Jeg havde en noget lignende oplevelse med min 2015 Infiniti QX60 (næsten efterfølgeren til din JX). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg stoler primært på mit faste værksted til større problemer. De symptomer lød præcis som det, jeg havde at gøre med sidste år. I mit tilfælde viste det sig, at nogle vakuumslanger var revnet og skulle udskiftes. Fik det ordnet hos min trofaste mekaniker, det kostede mig omkring 175€ for nye slanger og arbejdskraft. Bilen har kørt fint siden da. Men hey, kunne du dele flere detaljer om din bil? F.eks. kilometertal, hvornår disse problemer startede, og om du har bemærket nogle specifikke mønstre (f.eks. sker det mere, når det er koldt eller varmt)? Det ville hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. BTW, har du scannet for fejlkoder? Den kontrollampe for motoren kan give os nogle nyttige spor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min JX har 37829 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Problemerne startede for omkring to uger siden, og jeg har bemærket, at det er særligt slemt under koldstart om morgenen. Jeg har endnu ikke scannet for koder, men det er bestemt det næste på min liste. Virkelig interessant omkring de vakuumslanger, jeg må se på det. Lavede din nogen specifikke lyde, når problemet opstod?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, faktisk, da min QX60 havde problemer med vakuumslangerne, lavede den en slags susende lyd, især mærkbar under koldstart, ret lig den du beskriver. Min var omkring 45.000 KM da den begyndte at drille. Ved du hvad der er sjovt? Jeg troede i starten også det var tankventilen (hvorfor jeg svarede på dit første indlæg), men det viste sig at være de revnede vakuumslanger der var synderen. Symptomerne kan være meget ens! Jeg husker at jeg var super frustreret hver morgen, fordi bilen rystede helt vildt indtil den var varm. Da du nævner at din er værre under koldstart også, lyder det mere og mere som det jeg oplevede. Få helt sikkert de koder læst. Da jeg gjorde det, fik jeg P0171 og P0174 (magre blandingskoder), hvilket hjalp med at pege på vakuumlækagen. Et hurtigt tip: Da min mekaniker diagnosticerede det, brugte han en røgtæst til at finde lækagerne. Måske kan du spørge din mekaniker om at gøre det? Det gjorde det meget nemmere at finde de små revner i slangerne. Tro mig, det er værd at tjekke slangerne før du hopper ud i at udskifte dyrere dele som tankventilen. Lad mig vide hvad koderne siger når du får dem læst!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har helt ret, jeg vil helt sikkert få læst de koder først, før jeg hopper til konklusioner om tankventilationsventilen. Den hysende lyd, du nævnte? Jeg har hørt noget lignende, nu hvor jeg tænker over det. Sjovt, hvordan jeg ikke forbandt prikkerne tidligere! Jeg tager den med til min mekaniker i morgen og spørger om røgtesten, du nævnte. Det faktum, at dit problem blev løst med blot udskiftning af vakuumslange, giver mig håb om, at dette ikke bliver en enorm dyr reparation. Vil helt sikkert opdatere, når jeg får læst koderne og har fået min mekaniker til at se på de slanger. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har hjulpet mig med at finde den rigtige retning! Du har reddet mig fra potentielt at bruge langt flere penge end nødvendigt på at udskifte dele, der måske slet ikke er problemet. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)