100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

rainertiger1

Kalos-motor, der går i stå i tomgang

Jeg har en Chevrolet Kalos fra 2002 med en benzinmotor. For nylig tændte motorlampen, og motoren stopper i tomgang. Jeg har også bemærket en tydelig reduktion i motoreffekten. Kilometerstanden er på 97215 km. Kunne dette være en defekt brændstofvolumenregulator? Jeg tænker, at det kan være knyttet til et højtrykspumpeproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Chevrolet Kalos fra 2002 oplever motorstop ved tomgang, et tændingskontrollampe, reduceret effekt og nedsat brændstoføkonomi. Problemet mistænkes for at være en defekt brændstofmængderegulator, potentielt forbundet med en defekt højtrykspumpe. Den anbefalede løsning er at få bilen diagnosticeret af et professionelt værksted for at bekræfte problemet og forhindre yderligere skader. Diagnosen bekræftede den defekte brændstofmængderegulator og den defekte højtrykspumpe, hvilket førte til nødvendige reparationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

richard_schulz26

Jeg havde lignende problemer med min Kalos. Ujævn tomgang og reduceret effekt er bestemt frustrerende. Virker det som om du får dårligere brændstoføkonomi end normalt, og er der tegn på motorfejl? Det kan skyldes en defekt højtrykspumpe eller andre problemer.

(community_translated_from_language)

rainertiger1 (community.author)

Ja, brændstoføkonomien har fået et slag, og nogle gange føles det som om motoren misfire. Hvis det var et problem med brændstofvolumenregulatoren, hvad gjorde du for at fikse det?

(community_translated_from_language)

richard_schulz26

I min situation var symptomerne praktisk talt identiske. Jeg foreslår at tjekke med et pålideligt værksted. De vil være i stand til at diagnosticere korrekt og give en endelig løsning for at løse årsagen til problemet. Vent ikke for længe, ellers kan andre komponenter blive beskadiget.

(community_translated_from_language)

rainertiger1 (community.author)

Tak for rådet. Jeg tog den med på et værksted, og diagnosen var faktisk en defekt brændstofvolumenregulator, som sandsynligvis stammede fra en defekt højtrykspumpe. Reparationsomkostningerne løb op i 1510 €. Sætter pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS