Kizashi brændstofsensor forårsager stalling ved tomgang

Som hobbymekaniker med en smule erfaring, havde jeg et meget lignende problem med min Suzuki Swift fra 2010. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: usædvanlig stalling og upålidelige brændstofmåleraflæsninger, der peger på en fejl i brændstofniveauføleren. Løsningen var faktisk ret ligetil. Efter diagnosticering viste det sig, at sikringen, der styrer brændstoftankens sensor kredsløb, var defekt. Reparationen bestod i at udskifte den sprungne sikring og køre en komplet systemkontrol for at sikre, at der ikke opstod yderligere skader. Den samlede pris var 52 € inklusive diagnosticeringstid. Før du hopper til konklusioner, kunne du dog dele følgende: Den specifikke fejlkode fra din diagnosticeringsaflæsning, Om din brændstofmåler viser uregelmæssige aflæsninger, Om problemet bliver værre, når brændstofniveauet er lavt, Kilometertælleren på din Kizashi. Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. Selvom en defekt sikring er en almindelig og relativt billig løsning, kan problemer med brændstofsystemet sommetider indikere mere alvorlige problemer med brændstofpumpen eller sensor samlingen. Bilsensorsystemet er ret komplekst, og problemer med brændstofmåleren eller niveauføleren kan manifestere sig på forskellige måder. At få den rigtige diagnose er afgørende, før du fortsætter med reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Min Kizashi har 109017 km på tælleren, og brændstofmåleren viser uregelmæssig adfærd, især når tanken er under halvt fuld. Fejlkoden er P0463, hvilket peger på brændstofniveaufølers kredsløb. Efter at have læst din oplevelse, kontrollerede jeg alle sikringer relateret til brændstofsystemet, men de ser intakte ud. Symptomerne bliver mærkbart værre i varmt vejr og når brændstofniveauet falder under en kvart tank. Dette får mig til at tro, at den defekte sensor kan være den grundlæggende årsag snarere end blot et sikringsproblem. Billelektronikken ser ellers normal ud, uden andre advarselslamper eller problemer. Da min sidste service kun var for 2 måneder siden, synes jeg, det er mærkeligt, at dette ikke blev opdaget under rutinemæssige kontroller. Jeg skal sandsynligvis have hele brændstofniveaufølerenheden udskiftet på dette tidspunkt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Kizashi. P0463-koden og de symptomer, du beskriver, hjalp mig faktisk med at huske mere om min oplevelse med Swift'en. Mens mit oprindelige problem var sikringsrelateret, udviklede det sig senere til et fuldt sensors problem, der ligner dit. Efter udskiftning af sikringen vendte problemerne tilbage inden for få uger. Brændstofmålerens aflæsninger blev i stigende grad upålidelige, især i varmt vejr. Billedskærmen i bilen viste vilde udsving, især når tanken var under halvdelen. Niveauføleren svigtede til sidst helt og krævede udskiftning af hele brændstofsensor samlingen. Reparationen kostede omkring 380€ inklusive dele og arbejdskraft. Den gode nyhed er, at efter udskiftningen blev alle problemer løst fuldstændigt, ingen mere stall, nøjagtige brændstofmåler aflæsninger, og Check Engine-lampen forblev slukket. Den temperaturfølsomhed, du nævner, er et klassisk tegn på en defekt brændstofniveauføler. Den defekte sensor kan forårsage forkerte aflæsninger til bilens computer, hvilket fører til de stallende problemer ved tomgang. I betragtning af din specifikke fejlkode og symptomer, vil jeg være enig i, at udskiftning af sensoren sandsynligvis er nødvendig. Husk at få brændstoftanken grundigt renset under udskiftningen af sensoren, da snavs i tanken kan bidrage til sensorfejl. Dette kan forklare, hvorfor det ikke blev opdaget under din seneste service.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig nyttig information, især om anbefalingen vedrørende tankrensning. Fejlkoden P0463 og symptomer, der matcher din oplevelse, giver mig tillid til at fortsætte med udskiftning af sensoren. Jeg fik i dag et tilbud på 410€ for komplet udskiftning af brændstofsensor samlingen inklusive tankrensning. Værkstedet bekræftede, at problemer med bilens elektronik og brændstofsystem ofte starter præcis som du beskrev, med lejlighedsvise fejl, der bliver værre over tid. Vil planlægge reparationen næste uge, da den afbrydelse af motoren bliver mere hyppig. Bilens sensor aflæsninger er nu helt upålidelige og viser fuld tank selv når den næsten er tom. Godt at vide, at reparationen burde løse både nøjagtigheden af måleren og problemerne med motorstop. Mekanikeren nævnte også at tjekke anden relateret bilelektronik, mens tanken er ude, hvilket virker fornuftigt i betragtning af kilometerstanden. Bedre at opdage eventuelle andre potentielle problemer, mens de alligevel udfører arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)