Kizashi Motorkrafttab knyttet til defekt udstødningssensor

Havde lignende problemer med en 2003 Suzuki Swift GT med sammenlignelige symptomer. Udstødningssystemet udviklede en lækage nær manifolden, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger fra udstødningstemperatursensoren. Dette udløste check engine-lyset og påvirkede brændstofblandingen. Temperaturudsvinget fra den defekte sensor fik motorcomputeren til at injicere mere brændstof end nødvendigt, hvilket forklarer det øgede brændstofforbrug. I første omgang troede jeg, det bare var en sensorudskiftning, men inspektionen afslørede revner i udstødningsmanifoldpakningen. Den komplette reparation omfattede udskiftning af både varmesensoren og relaterede udstødningskomponenter. Dette var et alvorligt problem, da fortsat drift kunne have ført til skade på katalysatoren. Symptomerne stemmer overens med din beskrivelse, effekttabet opstår, fordi motorcomputeren får forkerte data og kører en fed brændstofblanding som en sikkerhedsforanstaltning. Foreslår at få en ordentlig diagnostisk scanning og visuel inspektion af hele udstødningssystemet, med fokus på området omkring temperatursensoren. Se efter eventuelle åbenlyse udstødningslækager, især nær tilslutningspunkter og pakninger. Den susende lyd under acceleration indikerer ofte en lækage i udstødningssystemet. Disse sensorrelaterede problemer løser sig typisk ikke selv og har en tendens til at blive værre over tid, hvilket påvirker både ydeevne og brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg gennemgik noget meget lignende med min Kizashi for et par måneder siden. Motorstyringsystemet opførte sig mærkeligt, og emission readings var helt ude af kurs. Fik det repareret, og den kører fint nu. Kan du huske, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du havde andre problemer, der dukkede op efter udstødningssystemets reparation? Har været lidt paranoid omkring at holde øje med mine temperatur readings siden min reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået bilen ordentligt tjekket, bekræftede mekanikeren, at det faktisk var en defekt udstødningstemperaturføler, der forårsagede problemerne. Den samlede reparation kom til 265€, hvilket omfattede reparation af en lækage i udstødningssystemet, der påvirkede sensor aflæsningerne. Motorstyringssystemet har fungeret perfekt siden reparationen, uden uregelmæssige temperatur aflæsninger eller problemer med emission kontrol. Brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer, og motoreffekten er tilbage, hvor den skal være. Ingen yderligere problemer med udstødningskomponenter er dukket op i månederne efter reparationen. En korrekt diagnostisk scanning var nøglen til at finde det nøjagtige problem. Udskiftning af sensoren og reparation af udstødningen løste alle symptomerne fuldstændigt, ingen mere "Check Engine" lampe, korrekt brændstoføkonomi og konsekvent kraftaflevering. Regelmæssig overvågning viser, at alle udstødningsparametre forbliver inden for normale områder. For at få ro i sindet vedrørende temperaturaflæsninger, vil de fleste moderne motorstyringssystemer hurtigt advare dig, hvis der er problemer med sensorer, så der er ingen grund til unødig bekymring, hvis alt kører problemfrit nu.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg det løst og ville dele min erfaring. Tog bilen til en anden mekaniker, der faktisk lyttede til symptomerne. De lavede en fuld diagnostisk scanning og fandt præcis det, du nævnte, problemer med udstødningstemperatursensoren og en lille lækage i udstødningssystemet. Den samlede reparationsomkostning var 310€, lidt stejl, men værd at hver øre. De udskiftede den defekte sensor og fik løst problemerne med udstødningskomponenten. Forskellen i ydeevnen var øjeblikkelig, kraften kom tilbage, brændstofforbruget faldt til det normale, og check engine-lyset forsvandt. Den har kørt fantastisk i omkring 3 uger nu. Motorpræstationen er helt i top, og brændstoføkonomien er tilbage til det normale. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at lade den første mekaniker gætte på problemet. Ingen flere problemer med temperatursvingninger, og udstødningssystemet fungerer perfekt. Jeg har bestemt lært min lektie om at finde en mekaniker, der tager sig tid til at lave en ordentlig diagnosticering.

(Oversat fra Engelsk)