100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

henrysturm1

Koleos udstødningsklapproblem

Min Renault Koleos fra 2011 med benzinmotor driver mig til vanvid. 223.438 km på uret. Fejlhukommelsen dukker hele tiden op med noget relateret til udstødningsklapperne. Jeg har bemærket, at udstødningsstøjen er højere end normalt, og motoren lyder ret grov ved koldstarter. Jeg mistænker, at selve udstødningsklappen er defekt, men er ikke helt sikker på, hvor jeg skal begynde at kigge. Er der andre, der er stødt på dette?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Renault Koleos fra 2011 med benzinmotor oplever problemer relateret til udstødningsklapperne, indikeret af fejlmeddelelser og øget udstødningsstøj, især ved koldstart. Problemet kan stamme fra en defekt udstødningsklap, muligvis involverende klapaktuatoren eller motoren. En foreslået løsning er at inspicere disse komponenter for skader eller fejl, og et besøg på et værksted anbefales til præcis diagnose og reparation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

hanneszimmermann1

Selvom jeg ikke er dybt fortrolig med Renault Koleos specifikt, stødte jeg på et lignende problem på min tidligere 2015 Opel Insignia. Jeg oplevede øget udstødningsstøj og en mærkbar ændring i motorlyden, især under den indledende startfase. Har du inspiceret klapaktuatoren eller klapmotoren? Disse komponenter er afgørende for driften af udstødningsventilerne. Er der synlige tegn på skader eller korrosion på udstødningskomponenterne?

(community_translated_from_language)

henrysturm1 (community.author)

Tak for svaret! Klapaktuatoren og motoren er det, jeg ser på næste gang. Kan du huske specifikt, hvad der var galt med din Insignias klapaktuator/motor? Var den synligt ødelagt, eller skulle du teste den på en eller anden måde? Prøver at indsnævre, hvor jeg skal fokusere mine bestræbelser, før jeg begynder at skille tingene ad.

(community_translated_from_language)

hanneszimmermann1

I mit tilfælde var aktuatoren faktisk den skyldige. Ved visuel inspektion var der ingen synlige ydre skader. Men efter at have konsulteret en kvalificeret tekniker, blev det fastslået, at motoren inde i aktuatoren var gået i stykker. I betragtning af de symptomer, du beskrev, og fejlmeddelelsen, kan et besøg på et værksted være gavnligt for at fastslå årsagen uden gætværk.

(community_translated_from_language)

henrysturm1 (community.author)

Værdsætter indsatsen. Lyder som et værkstedsbesøg er det næste logiske skridt. Vil rapportere tilbage, når jeg har fået det ordnet. Kostede mig 190€ i sidste ende.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KOLEOS