Kona kølervæsketab

Jeg havde et lignende problem på min gamle Opel Astra, selvom det ikke var helt det samme setup. Kølervæskelampen blev ved med at lyse, og jeg fyldte konstant på. Det viste sig at være en lille revne i en af kølerslangerne, der kun lækkede, når systemet var fuldt tryksat. Det var utroligt svært at få øje på. Har du tryktestet kølesystemet, eller har du kigget efter rester i nærheden af vandpumpen og omkring køleventilatoren efter en køretur? Nogle gange kan luftlommer også forårsage falske lave aflæsninger.

(community_translated_from_language)

Det er nyttigt, tak! Jeg har ikke tryktestet systemet. Er det noget, der er let at gøre derhjemme, eller kræver det specialudstyr? Og skal jeg også huske køleventilatoren?

(community_translated_from_language)

Trykprøvning kræver et specielt sæt, som du enten kan købe eller ofte leje i en auto parts butik. Det tilsluttes radiatoren og giver dig mulighed for at pumpe luft ind i systemet for at kontrollere for trykfald. I betragtning af hvad du har beskrevet, er det nok bedst at tage det til et værksted, da du allerede har tjekket de åbenlyse ting, og en trykprøve vil hjælpe med at fastslå den nøjagtige placering af lækagen.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet vedrørende trykprøven og potentielle hårrevner. Jeg tog den med til mit lokale værksted; det viste sig, at vandpumpen lækkede let, hvilket forårsagede tab af kølevæske. Udskiftning plus kølevæske kom til 52 €. Problem løst!

(community_translated_from_language)