emanuelweiss1
Kuga manifoldtrykssensor problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Ford Kuga diesel fra 2010 oplever tab af motorkraft, dårlig motorrespons og øget brændstofforbrug, med tændt kontrollampe. Problemerne kan skyldes en defekt manifoldtrykføler eller en stor vakuumlækage. Det foreslås at inspicere sensoren og de tilsluttede slanger, og en professionel diagnose anbefales. Problemet blev bekræftet at være både manifoldtrykføleren og en vakuumlækage, som blev repareret, hvilket løste problemerne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
emanuelweiss1 (community.author)
Tak for det hurtige svar! Jeg er på 110298 km. Hvor præcist er sensoren placeret, og hvad skal jeg kigge efter?
(community_translated_from_language)
KleinWerner
Okay, med den kilometerstand kunne det meget vel være en sensorfejl. Helt ærligt, vil jeg foreslå at tage den til et værksted. De kan diagnosticere problemet ordentligt og udskifte sensoren, hvis det er nødvendigt. Det vil spare dig tid og stress.
(community_translated_from_language)
emanuelweiss1 (community.author)
Okay, jeg sætter pris på rådet! Jeg tog den til en lokal mekaniker, og du havde ret. Det var faktisk manifoldtrykssensoren og en stor vakuumlækage. Det kostede mig 235 € at få det fikset. Kører som en drøm nu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
KleinWerner
Jeg havde lignende symptomer med min Kuga. Jeg ville tjekke tryksensoren og rørene, der er forbundet til den. Måske er det en let løsning. Hvor mange kilometer har din bil kørt?
(community_translated_from_language)