Ladesensorfejl forårsager strømtab & pibende lyd

Jeg oplevede et meget lignende problem med min 2013 Subaru Trezia, som deler mange komponenter med Justy. Selvom jeg har en vis erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, stolede jeg på professionel hjælp til dette specifikke problem. De symptomer, du beskriver, fløjtende støj, effekttab og advarselslampen for motorens sensor, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg stødte på. Luftmængdemålerens aflæsninger var uregelmæssige på grund af en løs forbindelse i ledningsnettet nær luftindtagssystemet. Temperaturudsvingenes aflæsninger forstyrrede motorstyringssystemet. Min mekaniker fandt ud af, at forbindelsen til ladelufttemperatursensoren havde fået en dårlig kontakt på grund af vibrationer og varmecyklusser. Reparationen var ligetil; de rensede kontaktbenene og sikrede ledningerne korrekt. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostisk tid. Efter reparationen forsvandt både den fløjtende støj og effektproblemerne helt. Check engine-lampen slukkede og er ikke vendt tilbage. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele: den aktuelle kilometertællerstand på din Justy? Arbejde, der for nylig er udført på luftindtagssystemet? Ændrer den fløjtende støj sig med motorens omdrejningstal? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget?

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 28683 km, hvor de kontrollerede bilens sensorsystem. I mit tilfælde undersøgte mekanikeren yderligere og fandt ud af, at lufttemperaturføleren ikke var det eneste problem. Pakningen til indsugningsmanifolden havde en lille lækage, der forårsagede pibelyden. Efter udskiftning af både temperaturmåleren og pakningen vendte min motorkraft tilbage til normalen, og pibelyden stoppede. Advarslerne om motorfølere forsvandt øjeblikkeligt. Sørg for, at de tjekker for vakuumlækager omkring indsugningen; det kan spare dig for unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din reparation. Din situation afspejler faktisk det, der skete med min Trezia efter den første reparation af forbindelsen, jeg nævnte. Mens rengøring af forbindelserne hjalp midlertidigt, endte jeg også med at skulle udskifte en manifoldpakning, da symptomerne vendte tilbage. Bilsensorsystemet kan undertiden maskere underliggende vakuumlækager, hvilket var præcis, hvad der skete i begge vores tilfælde. Lufttemperaturmålingerne var inkonsekvente, fordi lækagen påvirkede sensordataene. Efter at have fået begge problemer løst, temperaturfølersamlingen og manifoldpakningen, vendte motorens ydeevne tilbage til normalen. Omkostningerne til min komplette reparation endte med at være 380€, der dækkede både udskiftning af pakningen og reparation af sensorforbindelserne. Luftstrømssensoren viser nu stabile aflæsninger, og problemerne med temperaturudsving er helt forsvundet. For enhver anden, der læser med lignende symptomer: Sørg for, at din mekaniker udfører en grundig vakuumlækaagetest, før du antager, at det bare er et sensorproblem. Kombinationen af ​​hvislende lyde og uregelmæssige motorsensor aflæsninger peger ofte på flere relaterede problemer i indsugningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Den komplette reparation af min Justy løste alle problemer og bekræftede det, du oplevede. Min kilometertal er nu på 31.000 km, og motorfølersensorernes aflæsninger har været stabile, siden både lufttemperaturføleren og manifoldpakningen blev behandlet. Den hvinende lyd forsvandt helt efter reparationen af indsugningsmanifolden, hvilket viser, hvordan advarsler fra bilsensorer undertiden kan pege på større underliggende problemer. Den samlede reparationsomkostning var 425 €, men den forbedrede ydeevne og brændstoføkonomi gjorde det umagen værd. Laddesensoren giver nu konsistente aflæsninger, og motoren kører som ny. Det er bestemt værd at få mekanikeren til at tjekke både luftmængdemålerens forbindelser og potentielle vakuumlækager, når disse symptomer optræder sammen.

(Oversat fra Engelsk)