Land Rover Brændstof- & Udledningsproblemer: Sekundær Luftventil Advarsel

Hej! Jeg havde faktisk lignende problemer på min 2013 Land Rover LR2 sidste år. Symptomerne var næsten identiske med det, du beskriver, højt brændstofforbrug, udstødningslugt og den irriterende "Check Engine"-lampe. Det viste sig, at min sekundære luftindsprøjtningsskifteventil var helt ødelagt. Ventilen åbnede og lukkede ikke korrekt, hvilket ødelagde luft-brændstofblandingen. Fik det repareret på mit værksted, de måtte udskifte hele ventilsamlingen og rense systemet. Det var helt klart et alvorligt problem, fordi det påvirkede motorens ydeevne og kunne have ført til skade på katalysatoren, hvis det var blevet ladt ubehandlet. Reparationen tog omkring en halv dag, og selvom det ikke var billigt, var det værd at få det ordentligt repareret. Efter reparationen vendte brændstofforbruget tilbage til normalen, og udstødningslugten forsvandt helt. Hvis du ikke er tryg ved din nuværende mekaniker, vil jeg foreslå at finde en Land Rover specialist, det er ikke noget, du ønsker at få gjort forkert.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg kæmper med. Glad for at høre, at du fik det løst. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg prøver at få en bedre idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om det at fikse dette faktisk vil løse alle problemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Ja, jeg endte med at tage til en mekaniker i sidste uge for at fikse problemet med den sekundære luftventil på min LR2, og det viste sig at være præcis, hvad jeg havde mistænkt. Den elektriske ventil var defekt og skulle udskiftes. Den samlede regning kom på 140€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet! Siden den er blevet repareret, har bilen kørt som en drøm! Ingen mere tændingslampe, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og den grimme udstødningslugt er helt væk. Det er som at have en anden bil, på en god måde! Har heller ikke bemærket andre problemer, der dukker op. Alvorligt, hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg anbefale at få det ordnet hurtigere snarere end senere. Reparationen var ret ligetil og bestemt værd at hver krone. Desuden kan det at lade det være ufikseret føre til større (og dyrere) problemer senere hen. Tro mig, når du først får det fikset, vil du bemærke forskellen med det samme. Min LR2 har ikke misset et slag siden reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg afslutter samtalen fra mit perspektiv: Tak for den detaljerede opdatering! Jeg fulgte faktisk dit råd og tog tyren ved hornene, fik det ordnet sidste uge hos en anden mekaniker. Ligesom du sagde, var det den sekundære luftventil, der skulle udskiftes. Min pung er omkring 150 dollar lettere, men ærligt talt, når jeg ser, hvor meget bedre bilen kører nu, var det helt sikkert det værd! Den nye mekaniker var fantastisk, super transparent omkring alt og fik det klaret på bare et par timer. De viste mig endda den gamle ventil og forklarede, hvad der gik galt. Forskellen er himmelvid, ingen mere "Check Engine"-lampe, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og den forfærdelige udstødningslugt er historie. Du havde ret i at få det ordnet hurtigt, mekanikeren nævnte, at at vente kunne have forårsaget dyrere problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for at dele din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få dette ordnet! Freelander'n kører som en killing nu. Gæt, at man sommetider bare skal finde den rigtige mekaniker og få tingene gjort ordentligt!

(Oversat fra Engelsk)