Land Rover Diesel: Mysteriet med den sorte røg og effekttab

Havde lignende problemer med min 2013 Land Rover Range Rover Sport diesel (med 78.000 km) sidste sommer. Den hvinende lyd og kombinationen af sort røg er ret talende, det viste sig at være den elektriske bypass-ventil, der var gået i stykker, og påvirkede turbostyringen. Fik det diagnosticeret på mit faste værksted. Symptomerne matchede dine præcist, rykkede ydeevne, effekttab og den irriterende hvinen under acceleration. Den afbrydelse ved tomgang var det, der virkelig overbeviste min mekaniker om at tjekke bypass-ventilen først. Det var et ret alvorligt problem, da det påvirkede hele turbosystemet. Hvis det ikke var blevet repareret, kunne det have ført til større motorproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af den elektriske bypass-ventilenhed og omkalibrering af ECU'en. Jeg måtte efterlade bilen på værkstedet i to dage. Siden reparationen har den kørt problemfrit, ingen mere røg, hvinen eller problemer med effekten. Ville helt sikkert anbefale at få den tjekket snart, da disse symptomer normalt ikke forbedres af sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Da du fik det ordnet, overvejer jeg at gå samme vej. Hvor meget kostede udskiftningen af bypassventilen dig, hvis du ikke har noget imod at fortælle det? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Det hjælper virkelig at høre fra en, der allerede har været igennem dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne hjælpe med flere detaljer. Efter at jeg fik den elektriske bypass-ventil repareret (hvilket kostede mig 250,00 €), har alt kørt som en charme. De fandt og løste også det problem med boost trykstyringspositionssensoren, du nævnte, mens de var i gang, hvilket helt klart var en del af problemet. Det er omkring 8 måneder siden reparationen nu, og ærligt talt, min Range Rover Sport har kørt smukt, ingen flere af de skræmmende symptomer, vi talte om. Den sorte røg er væk, ingen flere underlige hvinelyde, og motoren kører super jævnt. Det er som at have en anden bil! Det, der virkelig betyder noget, er, at jeg ikke har haft et eneste relateret problem siden. Jeg vil sige, at det var penge givet godt ud, især i betragtning af hvor meget værre (og dyrere) det kunne være blevet, hvis det var blevet ladet være urepareret. Sørg bare for at få en troværdig mekaniker, der kender deres vej rundt i Land Rovers, det gør al forskellen!

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering på min Discovery-situation! Endelig fik jeg det ordnet hos en mekaniker, der virkelig kendte sit kram. Du havde helt ret i forhold til bypassventilen, det var præcis synderen. Det endte med at koste mig lidt mere, omkring 300, men de udførte et grundigt arbejde og spottede endda et par mindre problemer, som de fik rettet, mens de var i gang. Jeg kan ikke tro, hvilken forskel det har gjort! Min bil kører som ny igen, ingen mere sort røg, den irriterende fløjte er væk, og motoren kører så smidigt som smør. Mekanikeren var superprofessionel, gennemgik alt, hvad de gjorde, med mig, og viste mig endda de gamle dele for at forklare, hvad der gik galt. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, især for at dele jeres erfaringer med det samme problem. Nogle gange kræver det, at en anden har været igennem det først, for at give dig selvtilliden til at få det ordentligt repareret. Jeg har kørt i en uge nu uden problemer, hvilken lettelse! Jeg tror også, at jeg har fundet min nye faste mekaniker. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)