Land Rover Discovery: Mysteriet med de mange advarselslys

Hej! Jeg har lidt erfaring med dieselmotorer og har oplevet noget meget lignende med min Range Rover Sport fra 2016. De advarselslamper kan være skræmmende, ikke? Havde præcis de samme symptomer, motorlampe, DPF-advarsler, hele herligheden. Det viste sig, at min AdBlue var helt tom. Fik det ordnet på mit faste værksted for omkring 65 euro, de fyldte AdBlue op og nulstillede systemet. Var tilbage på vejen på ingen tid. Da du har en Discovery fra omtrent samme æra, er det sandsynligvis det samme problem. Disse JLR-dieselmotorer er ret følsomme over for deres AdBlue-niveauer. Et hurtigt spørgsmål dog: Har du bemærket noget tab af ydeevne eller ujævn tomgang? Bare for at sikre, at der ikke er andet i gang. Hvornår var din sidste DPF-regenereringscyklus også? Fortæl mig det, så kan jeg dele flere detaljer om, hvad min mekaniker gjorde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har kørt 67457 KM siden sidste service, og jeg har faktisk ikke bemærket nogen ydeevneproblemer eller ujævn tomgang. Motoren kører ret jævnt, bortset fra disse advarselslamper, der dukker op. Det er betryggende at høre, at det måske bare er Ad-Blue. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt med DPF-systemet. Nævnte din mekaniker, hvor ofte vi ideelt set bør kontrollere Ad-Blue-niveauerne? Jeg har ærligt talt været lidt doven med at holde styr på det. Tror, jeg får det tjekket på værkstedet i denne uge. Den pris, du nævnte, lyder rimelig, langt bedre end at skulle håndtere potentielle DPF-problemer senere!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have haft med dette at gøre på min Range Rover Sport, er jeg blevet ret fortrolig med disse AdBlue-mærkelige ting. Min har omkring 72.000 km nu, og jeg har lært at holde øje med niveauet. Da din motor kører jævnt uden problemer med ydeevnen, er jeg endnu mere overbevist om, at det bare er AdBlue. Min mekaniker gav mig faktisk et godt tip, han sagde, at vi skulle tjekke AdBlue-niveauet hver 5000-6000 km eller deromkring. Jeg er begyndt at gøre det under mine regelmæssige tankstop, bare gør det til en del af min rutine, ved du? Efter min oplevelse har jeg faktisk en lille beholder med AdBlue i min garage nu. Det er kommet til nytte et par gange! Men ja, få det helt sikkert tjekket på værkstedet. Advarselslamperne burde forsvinde, når de fylder på og nulstiller systemet. En anden ting min mekaniker nævnte, disse JLR-diesler bruger typisk mere AdBlue under kørsel på motorvejen, så hvis du foretager mange lange ture, kan du overveje at tjekke det oftere. Bare noget at huske på! Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet! Det er altid godt at sammenligne noter med andre Land Rover-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede råd! Det er super hjælpsomt at tjekke AdBlue hver 5000-6000 KM, det vil jeg helt sikkert begynde at gøre. Jeg kan ikke tro, at jeg ikke tænkte på at have en reservebeholder i garagen, det er en så smart idé! Jeg har faktisk lige booket bilen til i morgen tidlig. Du har virkelig beroliget mig om dette. Jeg kører en del på motorvejen i mit arbejde, så det forklarer, hvorfor jeg måske bruger AdBlue hurtigere end forventet. Jeg vil helt sikkert holde et bedre øje med det fra nu af. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det er altid godt at høre fra en, der har haft det samme problem. Jeg vil opdatere dig efter værkstedsbesøget, men føler mig meget mere tryg nu, da det kun er et AdBlue-problem snarere end noget mere alvorligt med DPF'en. Tak for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)