Land Rover DPF-krise: Hjælp til sort røg og effekttab

Hej! Jeg havde præcis de samme symptomer på min 2005 Land Rover Discovery 3 Diesel. Den sorte røg, effekttab og højt brændstofforbrug gjorde mig virkelig bekymret. Udstødningstryksensoren gav falske aflæsninger, hvilket fik ECU'en til at tro, at DPF'en var blokeret, når den ikke var. Sidste gang på værkstedet måtte de udskifte tryksensoren og rense DPF'en. Det var mere komplekst end blot at skifte en sensor, fordi de var nødt til at kontrollere hele udstødningssystemet for eventuelle skader. Mekanikeren viste mig, hvordan den defekte sensor fik motoren til at køre i "sikker tilstand", hvilket forklarede effekttabet. Det er helt sikkert et alvorligt problem, der kræver ordentlig opmærksomhed. At køre for længe med disse symptomer kan beskadige din DPF og potentielt din motor. Sørg for, at den, der arbejder på den, har erfaring med Land Rover diesel systemer, da diagnosen kræver specifik viden. Efter at min var blevet repareret, kørte motoren igen jævnt, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Ingen mere sort røg eller effektproblemer siden da. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for at dele din oplevelse med Discovery! Virkelig hjælpsomt at vide, at det virkede for dig til sidst. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget hele reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du haft andre småproblemer? Jeg prøver at få en fornemmelse af, hvad jeg kan forvente at betale med min Freelander. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Ja, jeg kan helt sikkert berolige dig omkring omkostningerne. Fik lige min repareret sidste måned, og det kostede 250€ at udskifte udstødningsmodtrykssensoren. Mekanikeren fik løst det lave DPF differentialtryksproblem helt, den kører som en drøm nu! Min Discovery har kørt som en kattekilling siden reparationen, ingen mere sort røg, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er meget bedre. Har ikke haft et eneste problem siden. Forskellen er seriøst himmelvid! DPF advarselslampen er også blevet slukket, hvilket altid er et godt tegn. Med hensyn til din Freelander, ser du sandsynligvis på lignende omkostninger, da det stort set er det samme problem, som jeg havde. Sørg bare for at få det ordnet hurtigere snarere end senere, disse ting kan blive dyre, hvis du lader dem trække ud for længe. Send mig en besked, når du får det ordnet, jeg vil gerne høre, hvordan det går! Disse Land Rover'er kan være lunefulde, men de er besværet værd, når de kører rigtigt. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Faktisk kom jeg lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i, at det skulle ordnes hurtigt! Jeg fulgte dit råd og fandt en specialist, der virkelig forstod sit kram. Det viste sig at være præcis, hvad du nævnte, en defekt tryksensor, der rodede med DPF-aflæsningerne. De udskiftede sensoren og gav DPF'en en god rengøring, mens de var i gang. Regningen kom på omkring 300€, lidt mere end din, men det inkluderede også rengøringen. Jeg kan ikke tro forskellen! Ingen mere sort røg, motoren har fået sin kraft tilbage, og brændstofmåleren falder ikke længere som en sten. Sådan en lettelse at få det ordnet ordentligt. Mekanikeren viste mig endda, hvad der var galt med den gamle sensor, ret interessant faktisk! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at undgå at blive snydt og gav mig selvtilliden til at få det ordnet. Jeg skylder dig absolut en drink for det! Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)