100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

miawolf22

Latitude Diesel Injektor Drift Kompensation

Jeg har en 2012 Renault Latitude diesel med en ujævn motorgang og motorlampen tændt ved kun 44917 km. Fejlkoden relaterer til "nulstilling af mængde drift kompensation", hvilket tyder på et problem med en injektor. Er der andre, der har haft dette på denne model? Nogle ideer om proceduren for nulstilling af driftkompensation eller luftstrømssensorer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En diesel Renault Latitude fra 2012 oplever en ujævn motorgang og en tændt kontrollampe, med en fejlkode der angiver "reset quantity drift compensation", hvilket tyder på et injektorproblem. Mulige årsager inkluderer injektorfejl eller relaterede systemfejl. Den anbefalede løsning er at få injektorerne tjekket og eventuelt udskiftet af et kvalificeret værksted, som bekræftet af en anden ejer, der løste et lignende problem gennem professionel reparation og kalibrering.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

ThomStein

Jeg havde et lignende problem med min Latitude, selvom det præsenterede sig lidt anderledes i starten. Ujævn kørsel, ja, men også et mærkbart fald i brændstoføkonomien. Har du tjekket det grundlæggende, som luftfiltre og brændstofkvalitet? Det kan være noget simpelt, der forstyrrer systemet og får driftkompensationen til at gå i stykker. Er fejlen konsekvent, eller forsvinder den og vender så tilbage?

(community_translated_from_language)

miawolf22 (community.author)

Luftfiltrene er relativt nye, og jeg bruger konsekvent premium diesel. Fejlen fortsætter trods flere forsøg på at rydde den, hvilket tyder på et mere grundlæggende problem. Hvilke fejlkoder fik du, og hvilke diagnostiske trin tog du? Jeg er ivrig efter at se, om din erfaring stemmer overens med min.

(community_translated_from_language)

ThomStein

Fejlkoderne var ens, og pegede på injektionsproblemer og driftkompensation. Ærligt talt, efter at have tjekket de åbenlyse ting, tog jeg tyren ved hornene og tog den med til et velrenommeret værksted. De bekræftede, at det faktisk var et injektorproblem. De udskiftede den og rekalibrerede systemet. Det løste problemet fuldstændigt. Så selvom jeg forstår, at du gerne vil reparere det selv, vil jeg råde dig til at gøre det samme.

(community_translated_from_language)

miawolf22 (community.author)

I betragtning af kompleksiteten af brændstofindsprøjtningssystemet og behovet for specialiseret kalibrering vil jeg følge dit råd og bruge et kvalificeret værksted. Tak for at dele din erfaring; det hjalp mig med at beslutte. Værkstedet bekræftede diagnosen og tilbød 515€ for reparationen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE