Lav kølervæske + CEL, skjult lækage eller toppakningsproblem?

Havde et lignende problem med min 2021 Chevy Cruze, lyder meget bekendt. Jeg er okay med basale reparationer, men overlader normalt komplekst kølesystemarbejde til professionelle. Kølervæske niveauet faldt konstant uden synlige lækager, og check engine lyset var vedholdende. Efter at have tjekket kølerrør og ikke fundet noget indlysende, tog jeg den til min faste mekaniker. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til kølervæske niveau sensoren, ikke det katastrofale toppakningsproblem jeg frygtede. Den samlede reparation var ret hurtig, 95 Euro for at udskifte og forbinde sensor ledningerne korrekt. Ingen mere check engine lys eller kølervæske advarsler siden da. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Nogen motoroverophedningsadvarsler? Falder kølervæske niveauet hurtigt eller gradvist? Bemærker du luftlommer i kølervæskebeholderen? Har du tjekket alle kølerrør for hårsprekker? Disse detaljer ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med et lignende sensor problem eller noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen. Siden mit sidste serviceeftersyn ved 5000 km, har jeg bemærket, at kølevæsken falder langsomt, men støt. Ingen overophedningsadvarsler endnu, men jeg har spottet små bobler i kølervæskebeholderen. Jeg fyldte den bare op i går og inspicerede radiatorens slanger, de ser intakte ud, men jeg bemærkede, at køleblæseren kører hyppigere end normalt. Vandpumpen ser ud til at fungere normalt, men jeg spekulerer på, om der er et lille kølevæskelæk et eller andet sted, der ikke er tydeligt. Jeg får måske lavet en tryktest for at være sikker, da bilen stadig er dækket af garanti ved 6803 km.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, de bobler i kølervæskereservoiret, du nævnte, er bestemt værd at undersøge nærmere, det var ikke tilfældet med mit sensorproblem. Baseret på din beskrivelse lyder dette mere alvorligt end det wiringproblem, jeg havde med min Cruze. Den hyppige aktivering af køleblæseren kombineret med disse bobler kan pege på, at der kommer luft ind i systemet et eller andet sted. Da jeg fik min bil undersøgt, udførte mekanikeren først en tryktest af kølesystemet, hvilket ville vise, om der er en lækage i radiatorens slanger eller omkring vandpumpens pakninger. Men her er det, der bekymrer mig: Bobler i kølervæskereservoiret tyder ofte på, at udstødningsgasser kommer ind i kølesystemet. Det kan betyde, at en toppakning er ved at svigte. På min tidligere Cruze ignorerede jeg lignende symptomer og endte med en meget større reparationsregning. Da du stadig er dækket af garanti, vil jeg bestemt få det tjekket hurtigst muligt. Sørg bare for, at de: Tryktester hele kølesystemet, Kontrollerer radiatorens lågpakning (en dårlig pakning kan forårsage lignende symptomer), Tester for udstødningsgasser i kølervæsken, Bekræfter toppakningens integritet Vent ikke for længe, at fange disse problemer tidligt betyder normalt enklere reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

De tips giver rigtig god mening, tak for at have uddybet de potentielle årsager. Du har nok ret i at få det tjekket under garantien, før tingene bliver værre. Boblerne i kølervæskereservoiret gør mig bestemt bekymret, især da jeg ikke havde overvejet vinklen på toppakningen. Jeg kigger forbi forhandleren i morgen for at få dem til at køre de tests, du nævnte. Køleblæsen, der kører oftere, plus de luftlommer i systemet kan ikke være normalt for en bil med så lav kilometertal. Det er bedre at få det ordnet nu end at risikere større problemer senere. Jeg sørger for, at de tjekker trykket i kølervæsken og tester for udstødningsgasser, som du foreslog. Jeg håber virkelig, det bare er en mindre lækage og ikke en toppakning, der begynder at gå. Jeg opdaterer, når jeg ved, hvad de finder. I det mindste er bilen stadig under garanti, så det er bestemt det smarte træk at tage hånd om det nu.

(Oversat fra Engelsk)