100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

theresaloewe1

Lav kølervæskestand i Blazer

Hej, min 2021 Chevy Blazer med benzinmotor driller. Jeg ser motorlampen og fik en kode, der peger på lav kølervæske. Niveauet er faktisk lavt ved 84848 km. Nogle ideer, før jeg begynder at skille tingene ad?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En 2021 Chevy Blazer viste en check engine-lampe og en kode der indikerede lav kølervæske ved 84.848 km. Det lave niveau af kølervæske kunne skyldes en lækage i kølesystemet, med potentielle årsager inklusive problemer med radiatoren, slanger, vandpumpe eller kølervæskebeholder. Et problem med toppakningen blev overvejet, men vurderet som usandsynligt på grund af fraværet af typiske symptomer som mælkeagtig olie eller hvid røg. En tryktest blev anbefalet til at identificere lækager, og problemet blev løst ved at udskifte en læk slanger.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

konstantin_dunkel3

Hilsen. Et lavt kølevæskeniveau på din Chevrolet Blazer kan indikere flere potentielle problemer. Tjek motorlyset, der lyser sammen med fejlkoden, tyder stærkt på en lækage i kølesystemet. Jeg vil foreslå, at du inspicerer følgende komponenter: radiatoren, alle slanger forbundet til kølesystemet, vandpumpen (se efter kølevæske, der siver ud af udluftningshullet) og selve kølevæskebeholderen. Desuden skal du undersøge motorolien for tegn på kølevæskeforurening, hvilket kan pege på et problem med topstykket. Endelig skal du visuelt kontrollere for kølevæske, der samler sig under køretøjet, hvilket vil indikere en ekstern lækage. Observerer du nogen overophedning af motoren?

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Tak for det detaljerede svar! Heldigvis ingen overophedning. Du nævnte toppakningen. Ville jeg ikke se andre symptomer, hvis det var tilfældet, som mælkeagtig olie eller overdreven hvid røg fra udstødningen?

(community_translated_from_language)

konstantin_dunkel3

Ja, du har ret. Mælkeagtig olie eller overdreven hvid røg er klassiske indikatorer for en defekt toppakning. Det er dog muligt, at en toppakning lækker udvendigt (dvs. kølervæske lækker ud af motoren i stedet for ind i cylindrene eller oliekamre), i hvilket tilfælde disse symptomer muligvis ikke er til stede. I betragtning af de tilgængelige oplysninger og dit køretøjs alder/kilometertal, vil det være fornuftigt at få en kvalificeret tekniker til at udføre en tryktest af kølesystemet for at identificere eventuelle lækager. Dette vil give en definitiv diagnose og forhindre potentielle motorskader fra at køre med utilstrækkelig kølervæske. Overvej at få køleventilatoren tjekket også, hvis du afleverer den til reparation.

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Værdsætter rådet! Tog den til værkstedet, og det viste sig at være en lille lækage i en af slangerne – kostede mig 52€ at få den udskiftet. Glad for at det ikke var noget større som toppakningen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

BLAZER