100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

marcojohnson5

LeSabres ujævne tomgang tyder på slidte motorophæng

Min Buick LeSabre 2005 (3,8L benzinmotor, 165.000 km) har opført sig mærkeligt i det sidste med ujævn tomgang og lagring af fejlkoder. Efter mit sidste ikke så gode mekanikervist, mistænker jeg en defekt motorophæng som den skyldige. Vibrationerne synes værre, når bilen holder stille. Har nogen oplevet ophængsfejl på disse modeller? Jeg søger råd om, hvorvidt dette lyder som typiske symptomer på slid på ophænget og anbefalinger til at få det korrekt diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

berndhuber1

Efter at have arbejdet på en Buick Lucerne fra 2008 med samme 3,8L motor sidste måned, passer de symptomer, du beskriver, til min erfaring med defekte motorophæng. De hårde vibrationer ved tomgang var et klart tegn på ophængsfejl i mit tilfælde. Diagnosen afslørede to defekte motorophæng, der tillod overdreven bevægelse, især mærkbar ved tomgang. Det forreste ophæng var helt adskilt fra beslaget, hvilket fik motoren til at flytte sig mere end normalt. Denne forskydning skabte forbindelse problemer med flere sensorer, hvilket udløste flere fejlkoder. Ophængsfejl på disse motorer er ret almindelig efter 150.000 miles. Gummiet forringes over tid, især hvis det udsættes for olielækager. En korrekt inspektion bør omfatte kontrol af alle ophæng, mens motoren både kører og er slukket, for at observere bevægelsesmønstre. Reparationen var alvorlig nok til, at kørsel med defekte ophæng risikerede at beskadige andre komponenter, inklusive transmissionsledninger og elektriske forbindelser. I mit tilfælde havde den overdrevne motorbevægelse allerede begyndt at påvirke ledningerne til gasspjældstillingssensoren. En grundig diagnose bør omfatte en visuel inspektion af alle motorophæng, mens en person giver motoren lidt gas. Overdreven bevægelse eller revnet gummi er klare indikatorer på ophængsfejl, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

marcojohnson5 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg oplevede næsten identiske vibrationsproblemer med min 2006 LeSabre sidste år. Efter at have udskiftet både motorophænget og gearoliens ophæng, stoppede de hårde vibrationer helt. Beslagmonteringen på passagersiden var også beskadiget og krævede udskiftning. Blev reparationsomkostningerne rimelige i dit tilfælde? Min samlede pris kom på omkring 600 euro for reservedele og arbejdskraft, men priserne varierer. Jeg er også nysgerrig på, om du bemærkede andre problemer, der dukkede op efter reparation af ophængene? I mit tilfælde har alt kørt problemfrit siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

berndhuber1

Efter reparation af motorophænget var de samlede omkostninger overraskende rimelige, nemlig 95€ for at udbedre en defekt kabelforbindelse, der forårsagede sensorproblemer. Det defekte motorophæng viste sig at være rodårsagen, og efter udskiftning forsvandt alle fejlkoder. Gearkasseophænget og beslag blev inspiceret og fundet at være i god stand, så der var ikke behov for yderligere udskiftninger i mit tilfælde. Den indledende diagnose var præcis; den overdrevne bevægelse fra det dårlige ophæng havde beskadiget nogle ledningsforbindelser, men intet større. Siden reparationen for seks måneder siden har bilen kørt perfekt uden vibrationsproblemer eller nye problemer. Tomgangen er nu jævn, og alle sensor aflæsninger er normale. Dette viser virkelig, hvordan ét defekt motorophæng kan forårsage en kaskade af symptomer, der til at begynde med kan virke ubeslægtede. Det vigtigste var at opdage ophængsfejlen tidligt, før den kunne forårsage mere omfattende skader på andre komponenter. Regelmæssig kontrol af motorophæng under vedligeholdelse kan hjælpe med at spotte disse problemer, før de bliver større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

marcojohnson5 (Forfatter)

Resultatet var overraskende lig dit. Jeg tog min bil til en velkendt mekaniker, der diagnosticerede problemet med det samme. Motorophænget og gearkasseophænget skulle udskiftes. En brækket beslag på førersiden krævede også opmærksomhed. Den samlede reparation kom til €580 inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet udførte alle reparationer på én dag. Siden reparationen af ophængene kører bilen perfekt jævnt uden vibrationer ved tomgang. Alle fejlkoder er forsvundet og er aldrig vendt tilbage. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter at have taget hånd om de defekte motorophæng. Min mekaniker forklarede, at tidlig opdagelse af ophængsfejl forhindrede yderligere skader på sensorer og ledninger. Reparationsomkostningerne var rimelige i betragtning af potentialet for dyrere problemer, hvis de blev ladt ubehandlede. Seks måneder senere fungerer alt stadig perfekt uden nye problemer. Denne oplevelse lærte mig ikke at ignorere usædvanlige vibrationer, da de ofte peger på monterings problemer, der bør løses hurtigt. Regelmæssige inspektioner af motorophæng under vedligeholdelse kan hjælpe med at opdage disse problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: