Levorgs mange elektriske fejl frustrerer ejere

Havde næsten identiske problemer med min 2016 Subaru WRX. Det startede med usædvanlige advarselslamper og infotainmentsystemet gik amok. Som en med moderat erfaring med bilreparation, prøvede jeg først at bruge et scanningsværktøj til at rydde koderne, men de kom tilbage. Efter flere forsøg på selvdiagnose, tog jeg den til et værksted. Teknikeren fandt ud af, at hovedkontrolmodulet havde en beskadiget kabelforbindelse til bilens BUS-system. Dette forklarede, hvorfor flere systemer opførte sig samtidig, de kunne simpelthen ikke kommunikere ordentligt. Reparationen bestod i at udskifte den beskadigede ledning og tilslutte kontrolmodulet korrekt. Den samlede pris var 155€, og det løste alle de elektriske problemer. Ingen flere usædvanlige advarselslamper eller systemfejl siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Levorg, kunne du dele følgende: Har du tjekket, om alle elektriske forbindelser sidder korrekt? Er problemerne hyppigere, når du kører på ujævne veje? Hvilke specifikke fejlkoder viser din "Check Engine"-lampe? Startede disse problemer pludselig eller udviklede de sig gradvist? Denne information ville hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min WRX.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Levorg viser i øjeblikket 175273 km, og den sidste service blev udført for kun 2 måneder siden. Jeg bemærkede, at problemerne begyndte gradvist efter den service. Jeg tjekkede forbindelserne som foreslået, de ser korrekt monteret ud. OBD-II-scanneren viser flere intermitterende koder, primært P0605 og U0100, der peger på problemer med kontrolmodulet. Advarselslampernes mønstre ser usædvanlige ud, ikke relateret til vejforholdene. Jeg kontaktede servicecentret, og de bekræftede, at der ikke blev udført noget ledningsarbejde under den sidste vedligeholdelse. Symptomerne på systemfejl er blevet værre i løbet af de sidste 2 uger. Jeg tror, jeg bliver nødt til at få den professionelt tjekket, da fejlkoderne fortsat vender tilbage, selv efter at jeg har slettet dem.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine fejlkoder og symptomer, lyder dette helt klart som et ECM/PCM-problem, der kan være relateret til den seneste service. P0605 peger specifikt på en ROM-fejl i kontrolmodulet, mens U0100 indikerer mistet kommunikation med ECM, hvilket stemmer overens med de usædvanlige systemfejl, du oplever. Jeg havde næsten den samme situation med min WRX efter en service sidste år. Fejlfunktionen indikator tændte tilfældigt, og scanværktøjet viste lignende kommunikationsfejl. Det viste sig, at nogle stifter på kontakten var blevet let bøjet under rutinemæssigt vedligeholdelsesarbejde nær ECM. Da dine problemer startede efter servicen, skal du anmode om, at de specifikt kontrollerer: ECM-kontaktstiftens justering og integritet, jordforbindelsespunkter for kontrolmodulerne, strømforsyningsspænding til ECM. Advarselslampens adfærd og flere systemfejl stemmer overens med det, jeg oplevede, før de bøjede stifter blev opdaget. Denne type problem bliver ofte værre over tid, efterhånden som forbindelsen forringes yderligere. Den progressive karakter af dine symptomer tyder stærkt på et fysisk forbindelsesproblem snarere end en modulfejl. En professionel diagnosticeringssession burde kunne finde den nøjagtige årsag, sandsynligvis for meget mindre end en fuldstændig udskiftning af modulet ville koste.

(Oversat fra Engelsk)

Da problemet startede efter min sidste service og bliver gradvist værre, har jeg absolut brug for at få det tjekket professionelt. P0605- og U0100-koderne peger på alvorlige kommunikationsproblemer med kontrolmodulet, der kan være relateret til beskadigede forbindelser under det seneste vedligeholdelsesarbejde. Jeg vil booke en tid og få dem specifikt til at undersøge ECM-stikbenene, jordpunkterne og strømforsyningens forbindelser. OBD-II-scanningsværktøjet viser fortsat disse fejlkoder, selv efter at de er blevet ryddet, hvilket virkelig tyder på et underliggende hardwareproblem snarere end blot en midlertidig systemfejl. Godt at høre, at dine lignende advarselssignaler blev løst ved at rette bøjede stiftben. Forhåbentlig har min Levorg en lige så enkel løsning og behøver ikke en komplet udskiftning af modulet. Jeg vil opdatere, når værkstedet har diagnosticeret den nøjagtige årsag til disse elektriske problemer. Tak for at dele din erfaring, det hjælper med at indsnævre, hvor man skal lede efter rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)