sarahrichter1

Lexus ES koldstartsproblemer

God dag, jeg skriver til dette forum i dag i håb om, at nogen kan hjælpe mig med min 2012 Lexus ES med benzinmotor. Køretøjet har i øjeblikket 93327 km på uret. Jeg har oplevet et ret vedholdende problem med koldstarter. Motoren kører meget dårligt under den indledende koldstartfase, og køretøjet har svært ved at starte overhovedet. Dette er utroligt frustrerende, især i de koldere morgener. Jeg har prøvet et par grundlæggende ting, såsom at kontrollere batteriet og tændrørene, men problemet fortsætter. Kan dette være et brændstofsystemrelateret problem? Ethvert råd eller indsigt vil blive meget værdsat, især i betragtning af hvor omhyggeligt jeg har vedligeholdt denne bil.

(Oversat fra Engelsk)

Samtalen drejer sig om en Lexus ES fra 2012, der oplever problemer med koldstart, hvor motoren kører dårligt og har svært ved at starte, især i koldere vejr. Problemet mistænkes for at være relateret til brændstofsystemet, specifikt en defekt koldstartsindsprøjter. Der er et forslag om at teste dyserne og kontrollere brændstoftrykket, da disse kan indikere en fejl i brændstofforsyningen. Til sidst blev koldstartsindsprøjteren fundet defekt og blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder bestemt som et problem med brændstoftilførslen. Dårlig gang og hård start, især når det er koldt, peger på det. Har du fået testet injektorerne? En defekt koldstartsindsprøjtningsdyse kunne absolut forårsage disse symptomer. Jeg oplevede noget lignende med min gamle Mazda for år siden. Ujævn tomgang, indtil den varmede op. Viste sig at være en tilstoppet injektor. Du vil måske overveje at få lavet en brændstoftryktest også. Hvis trykket er lavt, vil det fortælle dig, at der er en fejl et eller andet sted i din brændstofforsyning.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke fået testet injektorerne specifikt, nej. Jeg håbede, det ville være noget enklere. Hvor involveret er en injektortest, og er det noget, jeg selv kan gøre med grundlæggende værktøj? Også, hvis det er en defekt injektor, er udskiftning så den eneste mulighed, eller kan de nogle gange rengøres eller repareres? Jeg prøver at finde ud af den bedste fremgangsmåde, inden jeg tager på værkstedet.

(community_translated_from_language)

Selv injektortesten er ikke så svær, hvis du har de rigtige værktøjer, men at komme til injektorerne på nogle biler kan være en reel smerte. Du skal bruge en brændstoftrykstester og en måde at aktivere injektorerne på, plus viden om, hvad det korrekte tryk og sprøjtemønster skal være. Medmindre du er meget sikker, vil jeg foreslå at tage den til et pålideligt værksted. Rengøring er en mulighed, men det er ikke altid vellykket, især hvis ventilen er defekt. I betragtning af de symptomer, du beskriver, og bilens alder, ser en defekt injektor ud til at være den sandsynlige synder. Ser ud til, at du måske skal forberede dig på at besøge værkstedet.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på indsigt og erfarne råd. Det lyder virkelig som et job, der bedst overlades til fagfolk. Jeg tog bilen med til min lokale mekaniker. Efter injektortests viste det sig, at koldstartsindsprøjtningen faktisk var defekt, hvilket kostede mig 515 € for reparationen. Glad for at kunne rapportere, at bilen nu starter perfekt og kører glat, selv på de koldeste morgener. Mange tak!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model