helenablaze1

Lexus ES turboaktuator problem

Okay Lexus-familie, jeg river mig i håret her! Jeg har en 2021 Lexus ES hybrid med 218822 km på uret. For nylig besluttede motorlampen sig for at holde fest på mit instrumentbræt. Nu bemærker jeg reduceret motoreffekt, seriøst sløv respons, og for at toppe det hele, denne vanvittige fløjtelyd, der forvandles til en HØJ hvislen, når jeg accelererer. Nogle gange går den endda i stå i tomgang, hvilket er super irriterende. Åh, og brændstofforbruget? Glem det, det er gennem taget! Jeg har mistanke om en fejl på ladetryksaktuatoren. Kan det være den elektriske bypassventil? Er der andre, der er stødt på dette turbosystemmareridt?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Lexus ES hybrid fra 2021 oplevede et tændt check engine-lys, reduceret motorkraft, sløv respons, en hylenende lyd der blev til en høj susen under acceleration, stall i tomgang og øget brændstofforbrug. I mistanke om en fejl i trykreguleringsaktuatoren, overvejede de muligheden for et problem med en elektrisk bypass-ventil. En anden person med lignende symptomer foreslog at tjekke for tryktab og identificerede en defekt turboaktuatorventil som deres problem. Ejeren bekræftede, at turboaktuatoren faktisk var problemet, og efter professionel reparation blev køretøjet gendannet til normal funktion.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Jeg havde lignende symptomer på min ES – selvom jeg ikke kan huske den præcise kilometertal. Fløjtende, hvæsende, tab af effekt... Ændrer fløjten sig med motorhastigheden? Har du tjekket for åbenlyse boostlækager omkring turboen?

(community_translated_from_language)

Ja, fløjten ændrer sig bestemt med motorhastigheden og bliver højere, jo hårdere jeg accelererer. Jeg er ærligt talt ikke gået ned og blevet beskidt for at lede efter boostlækager endnu. Hvor præcist skal jeg fokusere min søgning? Du sagde, at du havde lignende symptomer... hvad var synderen i dit tilfælde?

(community_translated_from_language)

Mit endte med at være en defekt turboaktuatorventil. Hylelyden var luften, der slap ud. Jeg vil sige, at du skal få det tjekket professionelt. Det kan være aktuatoren, det kan være en revnet slange, men at rode med turbosystemet selv uden at vide, hvad du laver, kan blive dyrt hurtigt.

(community_translated_from_language)

Værdsætter indsigt! Jeg tror, du har ret, bedre at være sikker end ked af det. Afleverede den på værkstedet i dag; det viste sig at være turbo-aktuatoren, præcis som du mistænkte. 250€ senere, og hun spinder igen som en killing. Tak for at have vist mig den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model