benjaminsturm1

Lexus LFA brændstofpumpeproblem

Jeg har problemer med min 2012 Lexus LFA med en benzinmotor. Check engine-lampen lyser, motoren stopper i tomgang, og der er en mærkbar effektreduktion. En ven foreslog, at det kunne være brændstofvolumenregulatoren. Nogle indsigter eller lignende erfaringer? Hvilke diagnostiske procedurer eller almindelige problemer skal jeg være opmærksom på?

(Oversat fra Engelsk)

Lexus LFA 2012'eren oplever problemer såsom tændt kontrollampe, motorstop ved tomgang og reduceret effekt. En mulig årsag, der er foreslået, er et problem med brændstofmængderegulatoren. Yderligere undersøgelse afslører, at en defekt højtryksbrændstofpumpe forårsager problemet med regulatoren. Den anbefalede løsning er at få en mekaniker til at diagnosticere og reparere den defekte pumpe for at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej! Beklager at høre, at du har problemer med din LFA. Lyder frustrerende! Jeg havde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie, men det var en diesel. Symptomerne var næsten identiske – motorlampen tændte, ujævn tomgang og et mærkbart effekttab, især ved acceleration. I mit tilfælde viste det sig at være højtryksbrændstofpumpen, der svigtede. Har du tjekket brændstoftrykket? En defekt højtrykspumpe kan få brændstofvolumenregulatoren til at fungere dårligt, fordi den ikke får den korrekte brændstoftilførsel. Du ved, brændstofvolumenregulatorens job er at opretholde den korrekte mængde brændstof, der leveres til motoren, så hvis trykket er forkert, kaster det det hele ud af balance. Jeg er ikke ekspert, men det kan være værd at undersøge!

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Vedrørende kontrol af brændstoftrykket, hvad er den bedste måde at gøre det på? Er der specifikke værktøjer eller procedurer, du vil anbefale? Vil en dårlig højtryksbrændstofpumpe altid få brændstofvolumenregulatoren til at svigte, eller kan regulatoren svigte af sig selv?

(community_translated_from_language)

Okay, så jeg er ikke mekaniker, men jeg så dem reparere min bil. Grundlæggende tilsluttede de en måler til brændstofskinnen for at måle trykket. Jeg tror, du kan købe måleren selv, men du skal vide, hvad du laver, ellers kan du gøre tingene værre. Om regulatoren svigter af sig selv... det er muligt, ja, men hvis pumpen ikke fungerer ordentligt, belaster det regulatoren ekstra. Helt ærligt, givet symptomerne og de potentielle omkostninger, der er involveret med en LFA, vil jeg stærkt foreslå at tage den til en betroet mekaniker. Lad dem køre en ordentlig diagnose. Det vil spare dig for tid, penge og potentielle hovedpine i det lange løb.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg tog den til en mekaniker, og de bekræftede, at det er en defekt højtryksbrændstofpumpe, der forårsager problemet med brændstofvolumenregulatoren. Reparationen, inklusive dele og arbejde, er estimeret til 1510 €. Tak igen for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LFA