louis_fischer1
LFA udstødningstemperatursensor problem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Lexus LFA fra 2011 oplever problemer med tændingskontrollampen, reduceret motorkraft og øget brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er en defekt udstødningstemperatursensor. Et lignende problem på en Volvo skyldtes et udstødningslæk, der påvirkede sensor aflæsningerne. Den anbefalede løsning er at kontrollere for lækager, især omkring udstødningsmanifolden, og udskifte sensoren om nødvendigt. Efter inspektion blev der fundet og udbedret et lille læk, hvilket løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
louis_fischer1 (community.author)
En lækage, hva'? Hvor præcist var lækagen på din Volvo? Og hvilken sensor?
(community_translated_from_language)
rolandwilliams98
På Volvoen var det en revnet udstødningsmanifold. Det var et helvede at komme til, og sensoren var den lige før katalysatoren. Jeg ville få det tjekket af et værksted. De kan lave en røgtæthedsprøve for at finde eventuelle lækager i bilens udstødning og finde ud af, om det er selve sensoren eller noget andet, der forårsager den falske aflæsning.
(community_translated_from_language)
louis_fischer1 (community.author)
Tak for hjælpen. Tog den til et værksted, og du havde ret. Der blev opdaget en lille lækage opstrøms for udstødningstemperatursensoren. Sensoren blev udskiftet og lækagen repareret. Samlede omkostninger: 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
rolandwilliams98
Ja, kæmpede med en lignende gremlin på min gamle Volvo V70. Præcis de samme symptomer: check engine-lyset, føltes som om den slæbte en anker, og brændstoføkonomien faldt. For mig viste det sig at være en lækage i udstødningssystemet, der rodede med sensorernes aflæsninger. Udstødningstemperatursensorer, eller EGT'er, er der for at overvåge temperaturen af udstødningsgasstrømmen. Bilens computer (ECU) bruger disse input til at beskytte komponenter som katalysatoren. En lækage nedstrøms for sensoren kan narre den.
(community_translated_from_language)