100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

annasky10

Løsninger til fejl i BMW M2 sikkerhedsselesystem

Har problemer med sikkerhedsselen i min BMW M2 fra 2015. Systemet er stoppet helt, og der er en relateret fejlkode gemt. Jeg mistænker, at selstrammeren er defekt, men jeg vil gerne høre fra nogen, der har haft lignende problemer. Hvad var den faktiske årsag, og hvordan fik din mekaniker det repareret? Jeg sætter pris på alle indsigter om reparationsomkostninger og den tid, der er nødvendig for reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Systemet for sikkerhedsseleoverførsel i en BMW M2 fra 2015 er holdt op med at fungere, med en fejlkode der indikerer et potentielt problem. Et lignende problem i en BMW M3 blev løst ved at udskifte den defekte selebringerenhed, hvilket krævede både mekanisk udskiftning og efterfølgende programmering for at integrere den nye komponent med bilens systemer. Reparationen, inklusive programmering, blev afsluttet på cirka en halv dag og kostede ca. 455 euro. Det anbefales at løse problemet omgående på grund af sikkerhedsmæssige implikationer og sikre, at værkstedet har det nødvendige BMW-diagnostiske udstyr til korrekt programmering.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

MKlugeRacer

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW M3 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var helt sikkert noget, jeg havde brug for professionel hjælp til. Removerførselssystemet i disse BMW'er kan være vanskeligt. Min holdt også helt op med at virke, og det gjorde mig skør. Tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede en defekt remførerenhed. De måtte udskifte hele overførselsmekanismen. Arbejde og dele kostede omkring 455 euro, og de fik det repareret på omkring en halv dag. Bare for at hjælpe dig bedre, kunne du dele, om du får specifikke advarselslamper eller beskeder på dit instrumentbræt? Giver mekanismen også nogle usædvanlige lyde, når du starter bilen? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Hvis det er det samme problem, vil jeg foreslå, at du ikke udsætter reparationen, da det trods alt er en sikkerhedsfunktion. Jeg har også ejet en 4-serie, og disse elektroniske komfortfunktioner kan være ens på tværs af modelrækken.

(community_translated_from_language)

annasky10 (community.author)

Tak for at dele din erfaring! Min M2 har 80662 km og blev lige serviceret sidste måned, men dette problem startede lige efter. Jeg får et rødt advarselslys på instrumentbrættet med en fejlkode, der peger på rem-systemet, men ingen mærkelige lyde. Symptomerne lyder præcis som det, du beskrev med din M3. Jeg håbede, at det ikke ville være hele mekanismen, der skulle udskiftes, men det ser ud til, at det måske er tilfældet. Godt at vide om reparationstidslinjen, jeg vil planlægge derefter og få det tjekket ud i denne uge. Prisen lyder ikke for dårlig, i betragtning af at det er en sikkerhedskomponent. Hurtigt spørgsmål, var du nødt til at få foretaget nogen programmering efter udskiftningen? Jeg prøver bare at få et komplet billede af, hvad jeg går ind til.

(community_translated_from_language)

MKlugeRacer

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe, og tak for opfølgningen. Da du spurgte om programmering, ja, faktisk var mit værksted nødt til at programmere lidt efter installation af den nye remtransportenhed. Det burde jeg have nævnt tidligere! Programmeringen var inkluderet i den samlede pris, jeg nævnte før, men det var nødvendigt for at få alt til at fungere korrekt med bilens systemer. Min mekaniker forklarede, at disse moderne BMW'er kræver korrekt kodning for at genkende den nye komponent, det er ikke bare en simpel plug-and-play udskiftning som i ældre biler. Da din M2 har lignende symptomer som dem, jeg oplevede, især den røde advarselslampe, er jeg ret sikker på, at du har at gøre med det samme problem. Det faktum, at det startede lige efter service, er dog interessant, det kan være værd at nævne for din mekaniker, da der kan være en forbindelse der. Bare en heads-up, sørg for, at den, der udfører reparationen, har adgang til korrekt BMW diagnostisk udstyr til programmeringsdelen. Min faste mekaniker måtte sende mig til et specialiseret BMW-værksted specifikt til den del af arbejdet. Selve reparationen er ikke super kompliceret, men programmeringen skal være helt præcis.

(community_translated_from_language)

annasky10 (community.author)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger, især om programmeringsdelen! Jeg havde ingen idé om den aspekt, og det er super hjælpsomt at vide, at jeg skal bruge et værksted med ordentligt BMW diagnoseudstyr. Jeg har faktisk et godt forhold til en certificeret BMW specialist, så det burde ikke være et problem. Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte den mulige forbindelse til min seneste service, jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg får den undersøgt. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg går ind til, både hvad angår reparationsprocessen og omkostningerne. Jeg forventede ærligt talt, at det ville være meget dyrere, så det er en lettelse! Du har været utrolig hjælpsom med at dele din erfaring. Jeg får det ordnet i denne uge og sørger for, at de tjekker, om der er nogen forbindelse til den seneste service. Det er bedre at få disse sikkerhedsfunktioner repareret hurtigere end senere. Tak igen for at tage dig tid til at forklare alt i detaljer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2