100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

anninacht22

Løste problemer med ABS-antispind

Jeg river mig i håret! Jeg har en Honda Freed fra 2010 med benzinmotor, og på det seneste har den lavet ballade. ABS-lampen lyser, jeg har problemer med trækkraften, og hele ABS-systemet ser ud til at være gået i stykker. Jeg har tjekket sikringer og hjulhastighedssensorer, men intet hjælper. Mit kilometertæller ser ud til at virke fint, så jeg tror ikke, det er en sensor på transmissionen. Kunne det være et ECM-problem? Jeg begynder at tro, at styreenheden er defekt, men ville lige tjekke her, inden jeg sælger en nyre for at få den repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Honda Freed fra 2010 oplever problemer med ABS og trækkontrol, hvor ABS-lampen lyser. Indledende kontrol af sikringer og hjulhastighedsfølere løste ikke problemet, hvilket førte til mistanke om en defekt ECM. En hastighedssignalfejl blev identificeret, hvilket tyder på et problem med styreenheden. Den anbefalede løsning var at få bilen professionelt diagnosticeret og potentielt omprogrammeret, hvilket bekræftede en defekt ABS-styreenhed, der krævede udskiftning.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

jessica_herrmann1

Har du scannet den for fejlkoder? ABS- og antispin-problemer er ofte forbundet med ECM. En dårlig ECM kan bestemt forårsage disse symptomer. Viser instrumentbrættet nogen andre tegn, som blinkende lys eller forkerte aflæsninger?

(community_translated_from_language)

anninacht22 (community.author)

Ja, jeg scannede den, og den kaster en hastighedssignalfel! Jeg mistænkte ECM på grund af ABS og traction control, der gik amok sammen. Instrumentbrættet ser ellers ud til at være okay, ingen mærkelig flimmer eller forkerte aflæsninger... bare ABS-lyset. Da du nævnte det, er der en specifik ECM-pin eller stik, jeg skal tjekke for korrosion eller skader, før jeg begynder at skille tingene ad?

(community_translated_from_language)

jessica_herrmann1

En fejl på hastighedssignalet indikerer stærkt et problem med kontrolenheden, især med de symptomer, du oplever. Selvom det er en god idé at kontrollere ECM for korrosion, er det sandsynligvis en intern fejl i betragtning af fejlkoden og symptomerne. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted; de har værktøjerne til at diagnosticere korrekt og potentielt omprogrammere enheden. Jeg er bange for, at det er ud over en simpel DIY-reparation.

(community_translated_from_language)

anninacht22 (community.author)

Mange tak! Lyder som om det er tid til at bide i det sure æble og tage det med på værkstedet. Sætter pris på bekræftelsen af, at det højst sandsynligt er kontrolenheden. Det viste sig at være præcis som du sagde: defekt ABS-kontrolenhed. Kostede mig omkring 1000 €, men Freed er i det mindste tilbage på vejen! Tak igen for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

FREED