Lyriq Airbag-advarselslampe: Ret dit SRS-problem nu

Efter at have haft et lignende problem med SRS-lyset på min 2020 Cadillac ELR elbil, kan jeg dele relevant erfaring som gør-det-selv-entusiast med moderate tekniske kundskaber. Advarslen om tilbageholdelsessystemet i mit tilfælde blev også udløst pludseligt under normal kørsel. Efter inspektion fandt værkstedet en løs kabelforbindelse ved en af crashabsensorerne. Forbindelsen havde løsnet sig over tid på grund af normal vibration i køretøjet. Reparationen bestod i at genforbinde og sikre stikkontakten korrekt. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostisk tid. Dette er et ret almindeligt problem med tilbageholdelsessystemet i disse modeller. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Lyriq, har du fået udført noget arbejde i nærheden af airbagkomponenterne for nylig? Bemærkede du dette efter at have kørt over store bump eller huller? Er der andre advarselslamper aktive? Har køretøjet været involveret i mindre kollisioner? Det er vigtigt at få dette ordnet hurtigt, da et defekt SRS-system muligvis ikke fungerer korrekt i tilfælde af en ulykke. Bedst at få en ordentlig diagnostisk scanning for at identificere den nøjagtige fejlkode.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din SRS-oplevelse. Min Lyriq havde lige sin 70.000 km service sidste måned og har kørt fantastisk indtil denne airbagadvarsel dukkede op. Ingen andre advarselslamper er aktive, og jeg har ikke haft nogen ulykker eller påvirkninger. Bilen har heller ikke haft noget arbejde udført i nærheden af airbagkomponenter. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse som i dit tilfælde og ikke en større udskiftning af airbagsensoren. Ud fra din beskrivelse ser det ud til, at det næste logiske skridt for bilens sikkerhed er at få en ordentlig diagnostisk scanning. Jeg vil få den tjekket i denne uge, da sikkerhedssystemet ikke er noget at ignorere. Reparationsomkostningerne på 95 € i dit tilfælde lyder rimelige, lad os se, hvad de finder med min. Det er godt at vide, at disse problemer ofte kan spores tilbage til simple forbindelsesproblemer i stedet for at kræve en fuld airbagtilbagekaldelse eller systemudskiftning.

(community_translated_from_language)

Som nævnt i mit tidligere svar om min ELR, kan løse forbindelser med crashobsensorer og airbagkomponenter være et almindeligt problem med hensyn til bilsikkerhed. Da din Lyriq for nylig har været til service, er der en god chance for, at en tekniker utilsigtet har forstyrret en forbindelse, mens der blev arbejdet i andre områder. Efter min første oplevelse med SRS-advarselslampen lærte jeg, at disse systemer er ret følsomme. Diagnosescanningen burde hurtigt kunne identificere, om det er en lignende løs forbindelse eller muligvis en defekt crashobsensor. Bilens sikkerhedssystemer er designet på denne måde for at sikre, at eventuelle potentielle problemer flages med det samme. Det faktum, at ingen andre advarselslamper er aktive, er faktisk et godt tegn. I tilfælde, hvor der er en mere alvorlig fejl i airbagsystemet, ser man typisk flere advarsler. Givet tidspunktet efter din service, mistænker jeg stadig et simpelt forbindelsesproblem, ligesom jeg havde. Opdater venligst forummet, når du får resultaterne fra diagnosen. Selvom min reparation var ligetil til 95€, er det altid nyttigt for andre at kende den faktiske årsag og løsning, når der arbejdes med reparation af airbagsituationer.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning om problemer med crash-sensoren. Jeg vil helt sikkert dele en opdatering, efter at jeg har fået resultaterne fra den diagnostiske scanning af min Lyriq. Det er også godt at kende referencepunktet for reparationsomkostningerne på 95€. Hvad angår det seneste serviceeftersyn på 70.000 km, nævnte min mekaniker, at de havde adgang til nogle komponenter nær forsiden af bilen, så din pointe om utilsigtet forstyrrede forbindelser giver mening. Bilens sikkerhedssystemer gør tydeligvis deres arbejde ved at advare om eventuelle problemer med det samme. Jeg håber virkelig, at SRS-lyset kun er udløst af en løs forbindelse, der skal sikres, snarere end en komplet airbagreparation. Jeg vil planlægge scanningen i denne uge, da jeg er enig i, at advarsler om tilbageholdelsessystemet ikke bør ignoreres. Som du sagde, ser det lovende ud, at det kun er en enkelt advarselslampe uden andre problemer. Jeg vil poste tilbage med, hvad de finder under diagnosen. Din erfaring har været virkelig nyttig til at forstå, hvad man eventuelt kan forvente med disse følsomme airbag-sensorsystemer.

(community_translated_from_language)