M-diesel overophedning? PTC-varmeren kan være synderen

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min 2009 Infiniti G37 Diesel sidste vinter. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt elektrisk ekstravarmer. At få den udskiftet kostede mig omkring 350€, men det fik løst alle de problemer - advarselslyset, overophedning og kølemiddelproblemerne forsvandt helt. Reparationen tog omkring en halv dag. Hvad er din nøjagtige motorstørrelse og kilometertal? Det kunne hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning, da forskellige varianter kan have lidt forskellige opsætninger. Lægger du også mærke til problemer med kabinevarmen, især ved koldstart? BTW, hvis du er interesseret, havde Infiniti FX fra de år lignende varmesystemer, så reparationen burde være ret ens, hvis det viser sig at være det.

(community_translated_from_language)

Tak for dit detaljerede svar! Min kilometertæller står på 235.151 KM, og jeg havde lige service sidste måned. Kabinevarmen virker faktisk fint ved koldstart, det er bare disse andre problemer, der bliver ved med at dukke op. Da du nævnte din reparationserfaring, lagde du mærke til nogen advarselstegn, før varmeren helt svigtede? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal få den tjekket med det samme, eller om jeg kan køre lidt længere.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig. Ja, jeg kan helt sikkert hjælpe med det, da jeg gennemgik noget virkelig lignende med min G37. Når jeg ser tilbage, var der faktisk et par advarselstegn, før min varmeapparat helt gav op. Først lagde jeg mærke til, at kølervæske niveauet faldt oftere end normalt. Jeg fyldte det op hver anden uge, hvilket bestemt ikke var normalt. Advarselslampen tændte først af og til, især under længere køreture. Men her er sagen: Jeg begik fejlen at køre længere med den, end jeg burde have, og det førte næsten til mere alvorlige motorproblemer. Da din kilometertal (235.151 km) er ret tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (ca. 240.000 km), vil jeg kraftigt anbefale, at du får den tjekket hurtigst muligt. Mens min kabinevarme var helt ødelagt, da min PTC-varmer svigtede, betyder det, at din er i orden, ikke nødvendigvis, at du er ude af fare. Disse ting kan forringes ret hurtigt. Stol på mig i denne sag - vent ikke som jeg gjorde. Jeg lærte på den hårde måde, at forebyggelse er langt billigere end kur med disse Infinitis. Desuden er det sidste, du ønsker, at ende strandet et eller andet sted med en overophedet motor. Forebyggelse er bedre end helbredelse, ikke sandt? Lad mig vide, hvad du beslutter dig for at gøre. Jeg er nysgerrig efter at høre, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Du har absolut overbevist mig om ikke at tage nogen chancer. Jeg ringer til min mekaniker første ting i morgen formiddag for at få det tjekket ud. Jeg vil virkelig ikke risikere nogen større motorskade, især efter det, du gennemgik. Ligheden i kilometertal mellem vores biler er også ret slående, det ser ud til, at dette kan være et almindeligt problem omkring dette punkt. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det undersøgt. Jeg sætter virkelig pris på al den detaljerede rådgivning, du har måske lige reddet mig fra en meget større hovedpine senere!

(community_translated_from_language)