elizabethice9
M Klasse diesel cylinder trykudsving
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mercedes M-klasse diesel fra 2003 med 60.858 km oplever trykudsving i cylindrene, hvilket fører til højere brændstofforbrug, reduceret motorkraft og et tændt kontrollampe for motoren. Mulige årsager, der blev overvejet, omfatter problemer med toppakningen, defekt brændstofindsprøjter, problemer med indsugningsmanifolden, problemer med tandremmen eller problemer relateret til turboladeren. Problemet blev i sidste ende spores til en defekt sensor, som gav fejllæsninger, og det blev løst med en enkel og billig udskiftning, der genoprettede bilens ydeevne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
elizabethice9 (community.author)
Det er faktisk rigtig nyttigt. Jeg fik læst koderne, men ærligt talt, der var så mange, at det lignede alfabetisk suppe. Mekanikeren nævnte noget om ubalance i cylindertrykket, men brugte også udtryk som 'muligt problem med brændstofindsprøjtningen' og 'mulig indsugningslækage'. Er der nogen chance for, at du husker, hvilken sensor der gik i stykker i dit tilfælde? Det kan give mig et udgangspunkt. Er der nogen enkel måde at tjekke for en vakuumlækage, før jeg dykker ned i de komplicerede ting?
(community_translated_from_language)
friedhelmbrown86
Jeg ville ønske, jeg kunne huske den præcise sensor, men det er et stykke tid siden. Ærligt talt, med så mange koder og cylinder trykproblemet, vil jeg virkelig anbefale at tage den til en betroet mekaniker. En vakuumlækage kan nogle gange findes ved at lytte efter en hvæsende lyd, men ærligt talt, med moderne biler og alle slangerne, der løber overalt, er det svært at fastslå uden ordentligt udstyr. Mit problem endte med at være en relativt billig reparation, når de først fandt årsagen, men at jage alle de individuelle symptomer ville have kostet mig en formue. Det faktum, at problemet er følgevirkninger, kan spare dig penge, hvis du er i stand til at identificere det oprindelige problem.
(community_translated_from_language)
elizabethice9 (community.author)
Du havde ret! Tog den til en anden mekaniker, og det viste sig at være en defekt sensor, præcis som du sagde. Den kastede alle mulige aflæsninger. De udskiftede sensoren, ryddede koderne, og den kører som en mester igen. Cylinder trykudsvinget var en spøgelsesfejl hele tiden. Bedste del? Reparationsomkostningerne var stort set ingenting! Tak for rådet; du sparede mig for en masse stress og sandsynligvis en masse penge!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
friedhelmbrown86
Det lyder frustrerende. Jeg har også en M Klasse, selvom jeg ikke kan huske det præcise årstal lige nu, og jeg havde et lignende sæt symptomer for et stykke tid siden. Nedsat effekt, motorlampen, hele molevitten. For mig viste det sig at være en kaskadefejl. En lille sensor gik i stykker, og den smed en masse andre aflæsninger ud, hvilket fik det til at se ud, som om jeg havde alle mulige problemer. Har du fået læst koderne? At kende de specifikke fejlkoder vil pege dig i den rigtige retning. Det kan være alt fra en defekt sensor til en vakuumlækage, der påvirker turboladeren eller endda noget brændstofrelateret.
(community_translated_from_language)