M2 Brændstoflugt og Stalling: Advarselstegn fra EVAP-systemet

Hej! Jeg havde meget lignende symptomer på min 2015 BMW M4 sidste år. Til at begynde med troede jeg, det var noget større, men det viste sig at være et defekt aktivt kulfilter i brændstoftankens ventilationssystem. Hovedsymptomerne var identiske: brændstoflugt i kabinen, stall ved tomgang og tændt kontrollampe (CEL). Jeg fik det diagnosticeret på et andet værksted, efter min faste mekaniker ikke kunne finde problemet. Aktivkulfilteret var helt tilstoppet og blokerede den korrekte brændstoftankventilation. De udskiftede filteret og udluftningsventilsamlingen, og alle symptomer forsvandt øjeblikkeligt. Ikke et alvorligt problem, hvis det bliver rettet hurtigt, men det kræver bestemt opmærksomhed, da det kan påvirke motorens ydeevne og brændstoføkonomi. Desuden er den brændstoflugt ikke noget, du vil ignorere. Min mekaniker nævnte, at dette er ret almindeligt på BMW-motorer med direkte indsprøjtning efter 100.000 km. Han viste mig det gamle filter; det var ret ulækkert. Siden reparationen har bilen kørt perfekt uden problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det var præcis det, jeg var bekymret for. Godt at høre, at det ikke var noget alt for alvorligt i dit tilfælde. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du betalte for reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Har tænkt på at få min tjekket ud, men prøver bare at få en idé om, hvad jeg går ind til.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med at opdatere dig på omkostningerne og hvordan tingene har kørt. Jeg fik lige min repareret sidste uge, og det var præcis, hvad jeg havde mistænkt, aktivkulfilteret var gået. Den samlede regning kom på 275 € for dele og arbejdskraft, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg frygtede. Og sikke en forskel det har gjort! Min M4 kører som en drøm nu, ingen brændstoflugt mere, ingen stalling, og check engine-lyset er historie. Det er gået omkring 8 dage siden reparationen, og jeg har kørt en del kilometer uden et eneste problem. Mekanikeren nævnte, at det var et ret standardjob for disse biler, når de når højere kilometertal. Jeg vil helt klart anbefale at få din tjekket snart. Bare roen i sindet alene er det værd, og det er bedre at tackle disse ting, før de potentielt forårsager andre problemer. Lad mig vide, hvis du ender med at få det ordnet, ville være nysgerrig efter at høre, om du havde det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg bed i det sure æble og tog den til en ny mekaniker i går. Du havde helt ret, det var kulfiltret. Betalte omkring 300€, hvilket virker fair i forhold til, hvad du nævnte. Lugten af benzin er helt væk nu, og bilen føles meget mere jævn i tomgang. Den nye mekaniker var faktisk fantastisk. Han tog sig tid til at vise mig det gamle filter og forklarede alt klart. En stor lettelse i forhold til min sidste oplevelse! Han gav endda brændstofsystemet en god rensning, mens han var i gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra at stresse over potentielt større problemer. Bilen kører perfekt nu. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig bestemt med at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)