100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

jonasmiller87

M2-ejer kæmper med flere motorproblemer og fejlstartede

Hej alle, min 2019 M2 opfører sig mærkeligt med nogle bekymrende symptomer. Motorlampen lyser, og jeg oplever effekttab sammen med fejlede emissioner. Der er også en udstødningslækage, og lejlighedsvis vil bilen slet ikke starte. Jeg mistænker, at det kan være relateret til en defekt NOx-lagerkatalysator, men jeg vil gerne høre fra alle, der har haft lignende problemer. Har nogen fået dette repareret? Hvad var det faktiske problem og reparationsløsning? Søger efter virkelige erfaringer med værksteder og reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

elizabethmoeller43

Hej! Jeg havde et nogenlunde lignende problem med min 2017 M4 (med erfaring fra BMW'er). Symptomerne du beskriver lyder meget bekendte, min bil havde præcis de samme problemer sidste sommer. Fik den tjekket på mit faste værksted, og det viste sig at være en grim udstødningslækage nær manifolden. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 265 Euro. Sikke en lettelse at det ikke var NOx katalysatoren! Mekanikeren viste mig faktisk hvor lækagen var, og den fik alle mulige sensor aflæsninger til at gå amok. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du fortælle mig, om du hører nogen usædvanlige lyde, især når du accelererer? Og hvor præcist er udstødningslækagen placeret (hvis du ved det)? M2/M4 udstødningssystemet er temmelig ens, så jeg kan måske hjælpe mere med de detaljer.

(Oversat fra Engelsk)

jonasmiller87 (Forfatter)

Havde min sidste service for kun 2 uger siden ved 98692 KM, og mekanikeren tjekkede alt grundigt. Baseret på din beskrivelse og min erfaring lyder det som en udstødningslækage, men min var tættere på turbotilslutningspunktet. Startede med lignende symptomer, motorlampe, effektproblemer og svær start. Min reparation var dog lidt dyrere, omkring 900 for dele og arbejdskraft, fordi de var nødt til at udskifte nogle omkringliggende komponenter, der blev beskadiget af lækagen. NOx-katalysatoren var faktisk i orden, det viser sig, at disse lækager kan udløse lignende fejlkoder. Jeg vil foreslå at få den trykprøvet først, før du går i gang med dyrere reparationer. Lad mig vide, hvis du har brug for specifikke detaljer om, hvad de gjorde for at reparere min.

(Oversat fra Engelsk)

elizabethmoeller43

Hej igen! Tak for at dele de detaljer om din reparation. Du har helt ret omkring turbotilslutningspunktet, det er faktisk et almindeligt problemområde på disse M-motorer. Efter at have læst om din oplevelse, er jeg ret sikker på, at jeg overforenklede mit første svar om min M4's reparation. Når jeg ser tilbage, var mit tilfælde faktisk mere komplekst, end jeg først beskrev. Mens min første reparation faktisk var omkring 265 Euro, var det kun for diagnosticering og reparation af det, vi troede var en simpel lækage. Men bare to uger senere kom de samme symptomer tilbage, og det var da vi opdagede, at lækagen faktisk havde beskadiget tilslutningspunkterne nær turboen, ligesom din situation. Den fulde reparation endte med at være tættere på 850 Euro. Nævnte din mekaniker noget om pakningerne omkring turboområdet? I mit tilfælde var de forringet ret dårligt, hvilket bidrog til hele problemet. Jeg har lært, at disse lækager kan være virkelig snigende, de starter små, men kan forårsage en kaskade af problemer, hvis de ikke opdages tidligt. Efter min oplevelse er jeg blevet meget mere opmærksom på ændringer i motorlyd eller ydeevne. Disse M-motorer er fantastiske, men de har bestemt brug for ordentlig pleje, når disse problemer dukker op.

(Oversat fra Engelsk)

jonasmiller87 (Forfatter)

Tak for opfølgningen! Ja, faktisk var pakningerne også en stor del af mit problem, det skulle jeg have nævnt tidligere. Min mekaniker sagde, at de originale pakninger var helt forgået, hvilket førte til den grimme lækage ved turbotilslutningen. Han viste mig de gamle, og de smuldrede nærmest. Hvad der er virkelig interessant er, hvor ens vores oplevelser var med reparationsomkostningerne, der eskalerede efter at have fundet mere skade. Du har helt ret i, at disse problemer er snigende, hvad der ser ud som en simpel lækage kan virkelig vokse. Min mekaniker anbefalede faktisk at udskifte alle pakninger i det område som forebyggende vedligeholdelse, selv dem der så okay ud, bare for at undgå fremtidige problemer. Siden reparationen har min M2 kørt som ny igen, ingen mere effekttab eller startproblemer. Jeg er begyndt at være meget mere opmærksom på, hvordan bilen lyder og føles også. Disse M-motorer er utrolige maskiner, men de lader dig helt sikkert vide, når der er noget galt. Jeg er bare glad for, at det ikke var NOx-katalysatoren, som jeg oprindeligt frygtede. Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: