M3 Bremsesystem Advarselslamper: Flere Fejl Rapporteret

Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2009 BMW 335i (havde også en 135i før). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede, flere advarselslamper og den mærkelige bremsepedalfølelse. Det viste sig, at det ikke var bremserne selv, men et undervoltageproblem, der påvirkede ABS-modulet. Tog den til min troværdige mekaniker, der diagnosticerede den. Reparationen omfattede kontrol af batteri, generator og elektriske forbindelser. Den samlede regning kom på omkring 240 Euro, men det fik alle advarselslamperne til at forsvinde og genoprettede normal bremsepedalfølelse. Kunne du dele flere detaljer om, hvornår disse symptomer startede? Sker det, når motoren er kold, eller efter at have kørt i et stykke tid? Har du også bemærket andre elektriske problemer som svage lys eller langsom starter? Disse oplysninger ville hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Fik lige lavet service sidste måned ved 83426 KM, og jeg har bemærket, at disse symptomer startede for omkring en uge siden, mest når bilen har kørt i ca. 15-20 minutter. Har ikke spottet nogen elektriske problemer som svage lys eller problemer med starteren, dog. Bremspedalen føles lidt svampet og kræver sommetider mere tryk end normalt. Har holdt øje med batterispændingen med min OBD-scanner, og den ser normal ud, men jeg vil helt sikkert undersøge ABS-modulet. Sætter virkelig pris på tipset om at tjekke det elektriske system, det er ikke noget, jeg havde overvejet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at have givet de ekstra detaljer om din M3. Du ved, efter at have læst om dine specifikke symptomer og timing, er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne ligne det, jeg havde med at gøre på min 335i. Selvom dine batterispændingsaflæsninger ser normale ud, kan disse ABS-modulproblemer være virkelig snigende. I mit tilfælde begyndte den svampede pedalfølelse stort set på samme måde, efter at have kørt lidt. Det mærkelige var, at min spænding også så fin ud ved første øjekast, men min mekaniker fandt ud af, at spændingsforsyningen til ABS-modulet svingede under visse betingelser. De mange advarselslamper var i bund og grund bilens måde at sige "hey, noget er ikke i orden med det elektroniske bremsestyringssystem." Jeg vil virkelig foreslå at få det tjekket af en BMW-specialist snarere end en almindelig mekaniker. Disse systemer er ret komplekse og sammenkoblede. Min faste mekaniker oversav det faktisk første gang og tjekkede bare bremseklodserne. Spildte penge der, for at være ærlig. Hurtigt spørgsmål, har du lagt mærke til, om advarselslamperne midlertidigt forsvinder efter genstart af bilen? Det var et andet afslørende tegn i mit tilfælde. Det kan også være værd at tjekke, om der er nogen sammenhæng med brugen af andet elektrisk tilbehør som aircondition eller radio. Lad mig vide, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opfølgningen! Ja, faktisk har jeg bemærket, at advarselslamperne sommetider forsvinder efter en genstart, men de kommer normalt tilbage efter at have kørt lidt. Det er virkelig interessant, hvad du nævnte om spændingssvingninger til ABS-modulet. Jeg prøvede lige at køre airconditionen på fuld kraft i dag under kørslen, og det virkede som om bremsepedalen blev endnu mere svampet! Du har overbevist mig om at springe min faste mekaniker over og gå direkte til en BMW-specialist. Jeg vil ikke spilde penge på unødvendige bremseklodsskift, hvis det egentlige problem er med ABS-modulet. Jeg vil booke en tid i morgen og sørge for at nævne alle disse symptomer, især forbindelsen til det elektriske system. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har været super nyttigt at indsnævre, hvad der kan være galt. Jeg giver dig besked på, hvad specialisten finder!

(Oversat fra Engelsk)