M4 CEL og ujævn kørsel: Udledningssystemkrise?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW M3 sidste år (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler som hobby). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg gennemgik, tjekmotorlampe, dårlig ydeevne og den der grimme udstødningslugt. Det viste sig at være en defekt lambdasonde. Fik det fikset på mit troværdige værksted, kostede mig omkring 375 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Bilen har kørt problemfrit lige siden. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele: Nogen fejlkoder du får? Hvor mange miles/kilometer har din M4 kørt? Hvornår opstod disse symptomer først? Har du fået udført noget arbejde på udstødningssystemet for nylig? Med disse detaljer kan jeg måske bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde med min M3. M-serien kan være drilsk, men normalt peger disse symptomer på et par specifikke problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din henvendelse! Jeg oplever lignende problemer efter mit seneste service, pt. ved 99590 KM. Symptomerne startede for omkring en uge siden, faktisk ret pludseligt. Intet nyligt arbejde på udstødningssystemet, men jeg får fejlkode P0420 på min OBD-scanner. Baseret på det, du beskriver med din M3, lyder det ret ligesom min situation. Jeg håber, det bare er lambdasonde ligesom i dit tilfælde, snarere end noget mere alvorligt med katalysatoren. Lagde du mærke til nogen forbedringer i ydeevnen umiddelbart efter din reparation? Jeg prøver bare at vurdere, om jeg har med det samme at gøre her.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, baseret på den P0420-kode og din kilometertal, lyder det helt klart som det, jeg oplevede med min M3. Da jeg fik min repareret, var forbedringen af ydeevnen næsten øjeblikkelig, som en forskel mellem nat og dag. Gasspjældsresponsen blev skarp igen, og den irriterende udstødningslugt forsvandt helt. Ved du, hvad der er interessant? Efter at min lambdasonde blev udskiftet, genvandt jeg faktisk noget af den kraft, jeg ikke engang indså, at jeg havde mistet. Det er ligesom når noget går galt gradvist, lægger du ikke mærke til, hvor slemt det bliver, før det er repareret. Bare en heads-up dog, mens mit problem var lambdasonde, kan den P0420-kode nogle gange også betyde problemer med katalysatoreffektiviteten. Jeg var heldig, at det kun var sensoren, men du vil måske få begge dele tjekket. Min mekaniker testede faktisk katalysatoren, mens han var i gang, bare for en sikkerheds skyld. En ting, der virkelig hjalp med at bekræfte, at det var sensoren i mit tilfælde, var at bruge et diagnostisk værktøj til at se på sensorspændingsaflæsningerne. De var alle overalt, hvilket er et klassisk tegn på en defekt sensor. Har du bemærket raslende lyde fra dit udstødningsområde? Det kan hjælpe med at indsnævre, om det bare er sensoren eller noget andet. I mit tilfælde var der ingen raslen, hvilket hjalp med at pege på sensoren som synderen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Efter at have hørt om dine erfaringer, føler jeg mig lidt mere optimistisk omkring min situation. Jeg har faktisk ikke bemærket nogen raslende lyde, hvilket stemmer overens med din sensordiagnose. Jeg gravede lidt mere i det med min OBD-læser efter dit forslag om spændingsaflæsninger, og du har ret, tallene hopper rundt som gale. Jeg vil booke en tid hos min mekaniker i morgen og specifikt bede dem om at tjekke både lambdasonde og katalysator, bare for at være grundig. Nu hvor du nævner den gradvise effekttab, indser jeg, at jeg sandsynligvis har kørt med reduceret ydeevne i et stykke tid uden at lægge mærke til det. Det er ligesom når man vænner sig til, at noget er lidt galt, indtil det bliver rigtig slemt. Jeg håber virkelig, at jeg vil opleve den samme himmelvid forskel, som du gjorde efter reparationen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte dine erfaringer; det har givet mig et meget klarere billede af, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg vil opdatere, når jeg får det tjekket ud. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)