SpeedsterFelix
Macan Diesels Turbo-problemer: Nødvendig hjælp til reparation og værksted
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Porsche Macan Diesel fra 2019 oplever problemer med ujævn motorydelse, sort udstødningsrøg, ryk, hvesende lyde under acceleration, stall og rystelser ved tomgang, med tændt kontrollampe. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med trykforstærkersystemet, muligvis på grund af en defekt wastegate-ventil. En lignende sag med en Porsche Cayenne Diesel blev løst ved at udskifte wastegate-ventilen og rekalibrere motorstyringsystemet på et autoriseret Porsche-servicecenter. Anbefalingen er at søge professionel reparation på et Porsche-center for at forhindre yderligere motorskader.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
SpeedsterFelix (community.author)
Hej, tak for at dele din erfaring! Det hjælper virkelig, da jeg har en lignende situation. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for udskiftning og omkalibrering af wastegaten? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt og om jeg skal forvente yderligere problemer. Tak!
(community_translated_from_language)
BenKrueger86
Hej igen! Absolut glad for at hjælpe! Ja, jeg kan fortælle dig præcis, hvad det kostede mig; den samlede regning kom på 860€ for hele jobbet. Det dækkede udskiftning af wastegate-ventilen og alt kalibreringsarbejdet. Og jeg har gode nyheder, siden den blev repareret sidste sommer, har min Cayenne kørt som en drøm! Trykforøgelsessystemet fungerer perfekt nu, ingen flere af de skræmmende symptomer, vi talte om. Ved du hvad der er sjovt? Jeg var faktisk sygt bekymret for potentielle efterfølgende problemer, men ærligt talt, det har været problemfrit siden reparationen. Den irriterende fløjtende lyd er helt væk, ingen mere sort røg, og motoren kører super jævnt. Det var absolut værd at hver krone at få det gjort på Porsche-centret. Sørg bare for at få det ordnet snart, disse ting har tendens til at blive værre (og dyrere!) hvis du lader dem være for længe. Håber dette hjælper med din beslutningstagning! Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det repareret.
(community_translated_from_language)
SpeedsterFelix (community.author)
Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra Porsche-centret i går. Du havde helt ret, det var wastegate-ventilen! Min endte med at koste lidt mere, omkring 980 €, sandsynligvis på grund af noget ekstra sensorarbejde, de måtte udføre. Hele oplevelsen var meget bedre end med min tidligere mekaniker. De tog bilen ind tirsdag morgen, og jeg fik den tilbage torsdag eftermiddag. Serviceteamet holdt mig opdateret gennem hele processen, hvilket jeg virkelig værdsatte. Jeg tog den bare med på en ordentlig tur i morges, og wow, hvilken forskel! Ingen mere sort røg, den irriterende hylen er væk, og den kører superjævnt igen. Accelerationen er også tilbage til normalen, jeg havde glemt, hvor responsiv den skulle føles! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fulgte dit råd om at gå til Porsche-centret. Det reddede mig helt sikkert for potentielt større hovedpine på længere sigt. Tusind tak igen for at hjælpe mig med dette!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
MACAN
BenKrueger86
Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2016 Porsche Cayenne Diesel sidste sommer. De symptomer er klassiske tegn på en defekt wastegate-ventil, det ved jeg, fordi jeg gennemgik præcis det samme. Min lavede den karakteristiske hvinende lyd, sort røg, og motoren føltes virkelig ujævn, især under acceleration. Jeg tog den til det officielle Porsche-servicecenter, da det ikke er noget, du vil have et almindeligt værksted til at rode med. De fandt ud af, at wastegate-ventilen sad fast, hvilket forårsagede uregelmæssigt boosttryk. Turboen fungerede ikke korrekt, hvilket forklarede alle de symptomer. De måtte udskifte hele wastegate-samlingen og kalibrere motorstyringssystemet. Det var ikke en hurtig løsning, jeg havde bilen på værkstedet i ca. 4 dage. Det er absolut et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan føre til mere motorskade, hvis det ikke bliver repareret. Forhandleren gjorde et godt stykke arbejde, og bilen har kørt perfekt siden da. Jeg vil stærkt anbefale at gå til et autoriseret Porsche-center for denne type arbejde.
(community_translated_from_language)