Magnum Flere Elektriske Fejl, Død Gearvisning & ECU

En defekt koblingsikkerhedsafbryder kan helt sikkert forårsage disse start- og elektriske problemer. Da jeg arbejdede på en 2008 Charger sidste måned, opstod lignende symptomer, gearvælgerdisplayet virkede ikke, tændingsproblem og stalling. Rodårsagen var en beskadiget ledningsnetning nær bremse- og koblingsafbryderens samling. Over tid havde den konstante bevægelse slidt den beskyttende beklædning, hvilket forårsagede intermitterende elektriske fejl. Systemet lukkede ned som en sikkerhedsforanstaltning. Reparationen krævede udskiftning af hele afbrydersamlingen og omtrådning af forbindelsen til transmissionskontrolmodulet. Selvom det ikke er en kompleks reparation, betød adgang til komponenterne at fjerne flere indvendige paneler. Den defekte afbryder udløste flere fejlkoder, hvilket forklarer, hvorfor den første diagnose var udfordrende. Dette er et temmelig alvorligt problem, da det påvirker kerne sikkerheds- og kørbarhedsfunktioner. Bedst at få det tjekket af et værksted, der er specialiseret i elektrisk diagnosticering. De skal fokusere på at teste koblingsafbryderkredsløbet og inspicere den omkringliggende ledningsnetning for skader. Symptomerne passer perfekt til et svigtende bremse/koblingssikkerhedsafbrydersystem. At få det korrekt diagnosticeret og repareret vil sandsynligvis løse alle disse elektriske problemer på én gang.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede forklaring. Min Dodge havde næsten identiske symptomer, virkelig glad for at høre, at en anden bekræftede, at det var koblingsswitch, der forårsagede alle disse problemer. Sikkerhedsmekanismen blev ved med at aktivere ud af ingenting på grund af den defekte switch, hvilket forklarer stallingen. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget reparationen endte med at koste? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente, før jeg går til værkstedet. Gearvælgerdisplayproblemet kører mig til vanvid, og jeg skal have det ordnet.

(community_translated_from_language)

Havde lige Chargeren tilbage fra værkstedet i sidste uge, og kan bekræfte, at reparationen af koblingsswitchen løste alt. Bilens startproblemer og uventede stalling forsvandt helt, efter de fik repareret den defekte switch-forbindelse. Den samlede reparation kostede 95€, hvilket dækkede fejlfinding og reparation af kabelforbindelsen til koblingssikkerhedsswitchen. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede, i betragtning af alle de elektriske problemer, den forårsagede. Alle systemer fungerer perfekt nu, gearvisningen er tilbage til normalen, fartpilot fungerer som den skal, og der er ingen tændingsproblemer mere. Mekanikeren nævnte, at disse sikkerhedsswitch-problemer er ret almindelige og ofte bliver fejlagtigt diagnosticeret som mere komplekse elektriske problemer. Vær hver krone værd at få det korrekt diagnosticeret og repareret i stedet for at fortsætte med at håndtere upålidelig bilstart og uventet stalling. Reparationen har været solid uden problemer siden den defekte switch blev repareret.

(community_translated_from_language)

Jeg tog den til et specialiseret el-værksted i går efter råd herfra. De diagnosticerede præcis det samme problem med koblingsswitch, som blev nævnt. Den elektriske fejl var faktisk forårsaget af slidt ledning nær switch-samlingen. Den endelige reparationsregning løb op i 120€, lidt mere end forventet, men stadig rimelig i betragtning af alle de elektriske fejl, den fik rettet. Mekanikeren viste mig det beskadigede ledningsnet og forklarede, hvordan den defekte switch forårsagede problemer med gearvælgerdisplayet og tændingen. Jeg kørte den bare hjem, og alt fungerer perfekt nu. Geardisplayet er i live igen, fartpilot er tilbage, og vigtigst af alt, ingen flere problemer med at gå i stå eller starte. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det løst i stedet for at fortsætte med at jage usædvanlige elektriske fejl. Bilen føles helt normal igen for første gang i uger.

(community_translated_from_language)