Malibu Infotainment-fejl: MOST-bus-diagnosevejledning

Havde nogle erfaringer med præcis dette problem på min Chevy Impala 2016, temmelig lignende opsætning som din Malibu. Havde et meget lignende svigt med mit audiosystem, hvor alt bare døde på én gang. Det viste sig, at MOST bus-netværket svigtede, fordi en af kontrolenhederne gik i stykker. Disse systemer er alle forbundet via busnetværket, så når en komponent svigter, kan det nedbringe hele systemet, lyd, navigation, alt. I mit tilfælde skulle hovedkontrolenheden udskiftes, det kostede mig omkring 1000 at reparere inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet måtte køre nogle specifikke diagnoser for at finde ud af, hvilken kontrolenhed der forårsagede bussystemets svigt. Kunne du dele: Nogen specifikke fejlkoder du får? Svigtede det pludselig eller gradvist? Ser du nogen intermitterende adfærd, eller er det helt dødt? Disse oplysninger ville hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde med min Impala.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Impala-oplevelse. I mit tilfælde (133575 KM) skete fejlen ret pludseligt under normal kørsel. Bildiagnostikken viste fejlkoder B0001 og U0184, og alt blev bare sort på én gang. Fiberoptikforbindelsen ser helt død ud, ingen flimren, ingen intermittent funktion, bare total systemfejl. Kontrolenheden reagerer ikke på nogen reset-forsøg, og audiosystemet forblev dødt selv efter at have afbrudt batteriet i 30 minutter. Jeg vil prøve at få det tjekket på værkstedet i denne uge. Min seneste service var lige sidste måned, og alt fungerede fint indtil i går. Håber det ikke bliver så dyrt som din reparation, men det lyder ret lig det, du oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Havde præcis den samme ting ske med min Impala sidste år, de fejlkoder (B0001 og U0184) er klassiske tegn på MOST bus-fejl i disse modeller. Efter mit indlæg om udskiftning af kontrolenheden, opdagede jeg faktisk noget interessant under test af dataoverførsel. Fiberoptikringen i disse enheder kan gå i stykker, især omkring det kilometertal. Hurtigt tip fra min erfaring: før du går efter en komplet udskiftning af kontrolenheden, skal du få dem til at kontrollere fiberoptikringens forbindelser først. Min mekaniker fandt ud af, at dataoverførselsproblemerne nogle gange kan løses ved at rengøre eller sætte fiberkontakterne på plads igen, meget billigere end at udskifte hele enheden. Mens min bildiagnosticering oprindeligt pegede på en komplet fejl, viste det sig, at nogle stik bare havde brug for opmærksomhed. Fejlmønsteret i lydsystemet, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, den pludselige komplette nedlukning under normal kørsel er særligt fortællende. Når bildiagnostikken viser disse specifikke koder sammen, er det næsten altid relateret til MOST bus-netværksarkitekturen. I tilfælde af at du undrer dig over omkostningerne, hvis det kun er stikrelateret, kan du måske slippe afsted med et par hundrede i stedet for de tusind plus, jeg oprindeligt betalte for den komplette udskiftning af enheden. Det er værd at kontrollere dette først, før du beslutter dig for den større reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede info. Lige kommet tilbage fra værkstedet, og du havde helt ret, det var præcis som du beskrev. Bildiagnostikken afslørede, at fiberoptikforbindelsen var synderen. Mekanikeren fandt korroderede stik i MOST bus-netværket, der afbrød dataoverførslen. Den samlede reparationsomkostning løb op i €275, langt bedre end en komplet udskiftning af styreenheden. De rensede og satte alle de optiske stik korrekt på plads, og audiosystemet kom straks tilbage til live. Værkstedet kørte også en komplet protokolførsel gennem bilens netværk for at sikre, at alt kommunikerede korrekt. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg godkendte større reparationer. Kunne let have endt med at betale for en unødvendig udskiftning af styreenheden. Hele systemet fungerer perfekt nu, navigation, audio, alt. Tak for at have hjulpet mig med at undgå en meget dyrere reparation.

(Oversat fra Engelsk)