Maverick centrallåsefejl

Elektriske problemer er det værste! Testede du faktisk sikringerne med et multimeter, eller kiggede du bare på dem? Nogle gange ser de fine ud, men filamentet er faktisk brudt. Har du også tjekket ledningsnettet, hvor det går fra karrosseriet til døren? De kan blive skøre og revne med tiden, hvilket fører til kortslutninger eller brudte kredsløb, især med et system så finurligt som centrallås. Skal jage de ohm!

(Oversat fra Engelsk)

God pointe om multimeteret, havde ikke tænkt på rent faktisk at teste dem sådan, jeg vil dobbelttjekke dem. Hvad angår ledningsnettet, hvor præcist er det placeret? Og hvordan får jeg bedst adgang til det uden at forårsage mere skade?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg er blevet brændt af 'pæne' sikringer før! Ledningsnettet er normalt placeret i den fleksible gummistøvle mellem døren og lastbilens karosseri, omtrent i nærheden af dørhængslet. At komme til det kan være en smerte, involverer normalt at pille den gummistøvle tilbage og omhyggeligt inspicere ledningerne indeni. Men ærligt talt, i betragtning af alderen og fejlkoden, du får, kan det være en dårlig dørlåsekontakt eller selve Body Control Module (BCM), der laver ballade. Du er måske bedre tjent med at lade et værksted diagnosticere det, før du begynder at bryde plastiklister.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fandt jeg synderen. Det var et korroderet stik i dørselen, som du havde mistanke om. Det krævede, at stikket blev renset og sikret. Værkstedet bekræftede det med deres diagnoseværktøj og udførte arbejdet for 95 €. Værdsætter rådet!

(Oversat fra Engelsk)