lealion28

Maverick Hybrid brændstofforbrug og motorstop

Jeg har nogle problemer med min 2020 Ford Maverick Hybrid, omkring 40.809 km på den. Jeg har bemærket et højere brændstofforbrug og en klar reduktion i motoreffekten. Nogle gange går motoren endda i stå i tomgang, og jeg har observeret røg ved acceleration. Nogle ideer? Jeg har tjekket luftfilteret og sørget for, at benzindækslet er stramt på, men ingen held. Kunne det være et ydeevneproblem?

(Oversat fra Engelsk)

En Ford Maverick Hybrid fra 2020 med 40.809 km oplever højere brændstofforbrug, reduceret motorkraft, stall under tomgang og røg under acceleration. Luftfilteret og benzinlåget blev kontrolleret, men løste ikke problemet. Der blev foreslået at inspicere brændstofindsprøjterens forbindelser for fejl, da en defekt forbindelse kan forårsage disse symptomer. Efter at have bragt køretøjet til et værksted, blev en defekt kabelforbindelse til en brændstofindsprøjter identificeret og repareret, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Interessant problem. Jeg oplevede lignende symptomer med min 2018 Volvo XC60, selvom det var en diesel. Højt brændstofforbrug, reduceret effekt og lejlighedsvis motorstop. Har du tjekket kabel- eller stikforbindelserne til brændstofindsprøjtningsdyser? En defekt forbindelse kan forårsage præcis de symptomer. Det er som en løs ledning i en lampe; nogle gange virker det, nogle gange ikke.

(community_translated_from_language)

Tak for tippet! Jeg har ikke specifikt tjekket brændstofindsprøjtningsforbindelserne. Hvor præcist skal jeg kigge, og er det noget, jeg nemt kan få adgang til uden specialværktøj? Er der et specifikt system, jeg skal kigge på?

(community_translated_from_language)

På Volvoen var brændstofindsprøjtningsforbindelserne noget begravet under indsugningsmanifolden, men jeg tror, at de på din Ford Maverick kan være mere tilgængelige. Det er sandsynligvis et par timers arbejde. Hvis du ikke er særlig erfaren, vil jeg foreslå, at du får et værksted til at udføre arbejdet. For at være ærlig, i betragtning af hybridsystemet, er det nok bedst at få en professionel til at diagnosticere det ordentligt for at forhindre yderligere problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret. Det viste sig at være en defekt kabeltilslutning til en af brændstofindsprøjtningsdyser. Reparationsomkostningerne var 95€, og den kører som ny nu. Jeg sætter virkelig pris på forslaget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK