SimoSchneidi
Mazda CX3 2021 viser reduktion i effekt, øget brændstofforbrug og indikationer på bankelyde
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
SimoSchneidi (Forfatter)
Hej, dine erfaringer får helt sikkert klokkerne til at ringe. Jeg har en Mazda CX3, der ligner din. Det er en 2019-model med omkring 89.000 km på tælleren. Jeg har haft ret lignende problemer med motoren, de mærkelige lyde, hele herligheden. Min mekaniker fandt også ud af, at forbrændingskammeret var synderen, og gjorde det samme som din mekaniker, rensning af brændstofsystemet og udskiftning af tændrør. I øvrigt, husker du cirka, hvor meget det kostede dig for arbejdet? Jeg vil ikke gå ind i det blinde, hvis jeg skal igennem det samme. Jeg er også nysgerrig på, om der er dukket andet op med din Mazda siden da? Skål!
(Oversat fra Engelsk)
SabiHell
Hej der, det lyder som om vi alle sejler i samme båd med vores Mazdas, hva'? Ud fra dine beskrivelser, ser det ud til at det faktisk var forbrændingskammeret, der forårsagede balladen. Min mekaniker tog sig af arbejdet, hvilket involverede en rengøring af brændstofsystemet og udskiftning af tændrør, ligesom I også nævnte. Og ja, at tage fat på det løste helt sikkert de irriterende bankelyde og bragte motoren tilbage til sit sædvanlige jeg. Hvad angår udgifterne, kostede det mig omkring 425 euro at få aflejringerne i forbrændingskammeret fjernet. Ikke lige lommepenge, men nå ja, i det mindste kører den fint igen nu. Hvad angår andre problemer siden reparationen, er jeg glad for at kunne rapportere, at det har været ret smooth sailing. Ingen nye fejl, der dukker op i motoren eller andre steder. Det ser ud til, at disse Mazdas bare havde brug for lidt TLC for at komme tilbage på sporet. God tur!
(Oversat fra Engelsk)
SimoSchneidi (Forfatter)
Wow, gutter! Jeg sætter virkelig pris på jeres indsigt. Det er trøstende at vide, at andre har stået over for og med succes løst lignende problemer med deres Mazda CX3'ere. Diagnosen af kulstofaflejringer, der forårsager en ubalance i luft-/brændstofblandingen, der fører til ineffektiv forbrænding, virker plausibel i betragtning af min bils symptomer. At få mit brændstofsystem renset og tændrør udskiftet lyder som en mere rimelig løsning, end jeg frygtede, selvom prisen på omkring 425 euro ikke ligefrem er en gave. Tak til jer begge for at dele jeres erfaringer. Det har hjulpet mig med at nærme mig dette med et klarere sind. Jeg håber, at den samme behandling også virker for min bil. Og forhåbentlig, ligesom jer, vil jeg ikke støde på flere væsentlige problemer på længere sigt. Nu til at booke en tid hos en velrenommeret mekaniker og få dette ordnet. Pas på og god køretur til jer også, fyre!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
SabiHell
Hej der, Nå, det lyder bekendt. Jeg har en Mazda CX5 fra 2018 og gennemgik en lignende situation omkring 95.000 KM. Symptomerne var stort set de samme, sløv ydeevne, tændingskontrollampe, mærkelige lyde osv. Efter en grundig kontrol påpegede min mekaniker, at problemet skyldtes aflejringer i forbrændingskammeret. Kulstofopbygning i forbrændingskammeret forårsagede i bund og grund en forkert luft/brændstofblanding, hvilket førte til ineffektiv forbrænding, og det var også derfra, at "banken" kom fra. Dette kan faktisk påvirke brændstofforbruget og motorens ydeevne. De løste problemet ved at udføre en rengøring af brændstofsystemet kombineret med udskiftning af tændrør. Processen fjernede effektivt kulstofaflejringerne, løste bankelyden, og motorens ydeevne blev mærkbart forbedret derefter. Selvom det lyder alvorligt, er det et temmelig almindeligt problem i køretøjer, der har kørt et betydeligt antal kilometer, ligesom i dit tilfælde og mit. Regelmæssig vedligeholdelse og rengøring af motordele kan hjælpe med at undgå sådanne problemer i fremtiden. Håber det hjælper!
(Oversat fra Engelsk)