Mazda RX8 viser Check Engine-lys og advarselssymbol for speedometer: Muligt problem med låsning af benzintanklugen

Hej der, det lyder helt sikkert som om din RX8 driller dig lidt, ikke? Interessant, at du nævner tankklappen, der ikke låser op. Jeg ejer en Mazda MX5 fra 2002 og stødte på noget lignende for et par år siden. Min "check engine"-lampe gav mig konstant problemer, og med hensyn til den gemte fejlmeddelelse, var det som en spøgelse, der ikke ville forsvinde. Ved du, hvad synderen var? Et koblingsproblem, af alle ting. Men her er sagen. Det var ikke helt så dystert. Det viste sig, at koblingen var defekt, drejepunktet var overbrugt og havde mistet sin glatte funktion. Den havde bare brug for en god gammel udskiftning. Den værste del, ærligt talt, var at finde en ordentlig mekaniker, der kunne finde ud af, hvad der var galt. Så mit råd? Kig dig omkring efter en solid mekaniker. Spørg dem, om de har haft at gøre med en lignende situation før, hvad de mulige udfald kunne være, og hvordan de foreslår at reparere det. Tjek også, om andre på Mazda-fora har haft et lignende problem. Hver lille information hjælper, ved du. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at du vender tilbage! Problem med koblingen, hva? Vanvittigt hvordan noget så tilsyneladende obskurt kan give så store hovedpine. Dit råd giver mening - jeg vil helt sikkert begynde at lede efter en pålidelig mekaniker, der har erfaring med at tackle noget lignende. Du har sparket gang i min hukommelse, et par personer på dette forum har faktisk nævnt lignende problemer med deres Mazda modeller. Jeg må grave dybere i emnet. Bare en eftertanke, men tror du, du kunne dele hvor meget du gav for at få det repareret? Er der også dukket andet op, siden du fik det repareret? Det er altid bedre at vide, hvad jeg kan komme til at have med at gøre længere fremme, ikke sandt? Skål!

(community_translated_from_language)

Hej! Absolut, glad for at dele mere om reparationsomkostningerne. For reparationen af ​​koblingsproblemet endte jeg med at betale en pæn sum på 210,00 €. Det virker lidt stejlt, men det var det værd i betragtning af den glatte kørsel, det har givet mig siden. Bortset fra olieskift og generelt vedligehold har det været god sejlads, for at være ærlig. Og for at besvare dit spørgsmål om tankklappens oplåsning - ja, det er blevet ordnet nu. Jeg detaljerede det ikke før, men den samme tvivlsomme mekaniker, der ødelagde det i første omgang, fik det rettet senere. Har ikke haft et problem med det siden. Moral af historien? Tjek altid din mekanikers arbejde tre gange. Så hæng i! Det kan virke som en hvirvelvind lige nu, men det vil hele falde til ro, når du finder en dygtig mekaniker, du kan stole på. God fornøjelse!

(community_translated_from_language)

Åh, det er sødt! Tak for at dele alle de detaljer. 210,00 € for en glidende tur lyder ikke så ringe i betragtning af alternativet. Og det er virkelig dejligt at vide, at problemet med tankklappen også kan ordnes - det giver mig lidt ro i sindet. Du har ret, man skal tjekke alt tre gange, især med mekanikernes arbejde. Jeg tror, vi alle har haft vores del af tvivlsomme oplevelser på den front, ikke sandt? Jeg sætter pris på opmuntringen - jeg skal i gang med min mission for at finde en topklassemekaniker. Jeg vil fortælle jer alle, hvordan det går på denne tråd. Kryds fingre for, at det bliver glidende sejlads herfra. Cheers!

(community_translated_from_language)