Carly Community
AxelXpert
Mazda Scrum 2008 oplever tomgangsschudden, ryk ved acceleration og høj hylen: Søger råd
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
AxelXpert (Forfatter)
Hej! Din situation lyder superlig til et problem, jeg oplevede med min '07 Mazda Scrum. Symptomerne var uhyggeligt ens, og det var faktisk en læk slanger til indtaget, der var den største synder. Jeg må spørge, da du har været igennem dette før, husker du, hvor meget reparationerne kostede dig? Jeg prøver at forberede mig mentalt på regningerne. Og dukkede der noget andet op i forbindelse med dette problem senere? Tak, og tak for at dele din erfaring!
(Oversat fra Engelsk)
AnneSpeedy
Hej! Åh, glæderne ved at eje en bil, ikke? Jeg husker tydeligt, da jeg fik problemer med en utæt indsugningsslange på min Mazda Attenza. Efter et besøg hos mekanikeren blev problemet heldigvis hurtigt løst. Det gav dog et lille hul i min pung. Reparationen af den utætte indsugningsslange kostede mig omkring 100,00 €. Lidt pebret, men en nødvendig reparation. Siden da har jeg med glæde kunnet konstatere, at der ikke har været nogen tilbagevendende eller relaterede problemer. Min Mazda kører som en drøm, ingen problemer overhovedet. Håber din Mazda Scrum snart kommer tilbage i topform! Held og lykke!
(Oversat fra Engelsk)
AxelXpert (Forfatter)
Ah, det er virkelig en lettelse at høre. Du ved, det er aldrig rart, når ens bil begynder at drille, og det er også dyrt. Men jeg gætter på, at det er en del af aftalen, når man elsker sin bil. Din beroligelse har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas. 100,00 € lyder lidt stejlt, men jeg gætter på, at det er en nødvendig udgift for gamle Scrums skyld. Skal have den tjekket og forhåbentlig løst snart. Tak igen for at dele dine erfaringer, jeg sætter virkelig pris på din hjælp. Skål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
AnneSpeedy
Hej, det lyder som om du har en lille situation med en lækkende indsugningsslange, men bare rolig, det har jeg også prøvet. Jeg har en Mazda Attenza fra 2005, der havde lignende problemer for et par år siden. Motoren hvinede højere end en ensom bluessanger og rykkede som om den havde fået for meget koffein. Så det største problem var faktisk indsugningsslangen. Den havde en revne langs siden, hvilket fik motoren til at trække mere luft ind end nødvendigt. Dette ødelagde benzin/luftblandingen, hvilket førte til de problemer, du beskriver - ujævn tomgang, tab af effekt, hele pakken. "Check Engine"-lampen var mit første tegn på, at noget var galt. Arbejdet gik i det væsentlige ud på at udskifte den defekte indsugningsslange. Jeg vil helt klart foreslå, at du får det tjekket hurtigst muligt, da en langvarig lækage kan forårsage mere alvorlig skade på længere sigt, som f.eks. at ødelægge din masseluftmåler eller endda beskadige motoren på grund af for mager blanding. Held og lykke, og jeg håber, din Scrum snart kører som en kattekilling!
(Oversat fra Engelsk)