100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

haraldschmidt1

Megane ABS og antispin fejl

Jeg har et mærkeligt problem med min 2014 Renault Megane (benzinmotor). ABS-lyset bliver ved med at lyse, og jeg får nogle trækkontrolfejl. Det føles som om ABS-systemet bare giver op nogle gange. Bilen har kørt 233205 km. Nogle ideer til hvad der kunne forårsage dette? Jeg tilsluttede den til et diagnoseværktøj, men det viste intet, så jeg tror bare, den er gået i stykker.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Renault Megane fra 2014 oplever problemer med ABS-lyset og trækkontrolfejl, hvilket tyder på en fejlfunktion i ABS-systemet. På trods af brug af et diagnostisk værktøj blev der ikke identificeret nogen klare fejl. Mulige årsager omfatter en defekt ABS-kontrolenhed eller defekte hastighedssensorer på hjulene, som muligvis ikke altid registreres af en generisk OBD-læser. Det anbefales at få bilen inspiceret på et værksted med det passende udstyr for at sikre nøjagtig diagnose og reparation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

larsghost7

Det lyder meget bekendt! Jeg havde en lignende hovedpine med min gamle Opel Insignia for et par år siden. Samme symptomer: ABS-lys, antispin der går amok. For mig endte det med en defekt ABS-kontrolenhed. Har du tjekket hastighedssensorerne på hvert hjul? En dårlig sensor kan bestemt forstyrre hele systemet, og det vises muligvis ikke altid tydeligt på en generisk OBD-læser. Det er værd at undersøge, før du begynder at mistænke selve kontrolenheden.

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Hastighedssensorer, hva'? Jeg har aldrig rodet med dem før. Hvor er de præcist placeret, og er der en nem måde at teste dem på uden noget fancy udstyr? Jeg vil ikke bruge en formue hos mekanikeren, hvis det er noget simpelt, jeg kan ordne selv.

(community_translated_from_language)

larsghost7

Hastighedssensorerne er typisk placeret nær hvert hjulnav, ofte integreret i hjullejet. Hvad angår test af dem, er det vanskeligt uden ordentlige værktøjer som et oscilloskop til at aflæse det signal, de sender. Da dit diagnoseværktøj ikke giver dig en klar indikation, og i betragtning af symptomerne, vil jeg sige, at det er bedst at få det til et værksted med det rigtige udstyr. En defekt kontrolenhed kan forårsage alle mulige uforudsigelige problemer, og det er ikke værd at risikere din sikkerhed ved at forsøge at diagnosticere det selv. Da jeg havde problemet med min Insignia, bragte jeg det til værkstedet, og de citerede mig 1000€, hvilket var et slag i ansigtet!

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Tak for rådet. Lyder som om det er ud over mine begrænsede evner. Jeg bider i det sure æble og tager det til et værksted. Jeg forventer en stor regning. Jeg vil poste, hvad resultatet er, når jeg får det ordnet, i tilfælde af at andre har dette problem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE