lenawilson6

Mercedes A Klasse Diesel AC problem

Min 2016 Mercedes A Klasse diesel aircondition er holdt op med at virke. Den køler ikke, og systemet ser ikke ud til at tænde. Jeg har tjekket sikringerne, og blæsermotoren er fin. Kunne det være individuelle ventiler eller en kølemiddelslækage, eller endda et AC-relæproblem? Jeg vil undgå dyre AC-diagnoser. Har nogen haft lignende erfaringer? Bilen har kørt 298347 km. Nogle tanker om AC-effektivitet og alt andet, jeg kan tjekke, inden jeg afleverer den?

(Oversat fra Engelsk)

En Mercedes A-klasse diesel fra 2016 oplevede et aircondition-svigt, hvor systemet stoppede med at køle og ikke ville tænde. Indledende undersøgelser udelukkede sikringer og blæsermotoren, hvilket førte til mistanke om individuelle ventiler, lækage af kølemiddel eller et problem med AC-relæet. Forslag omfattede kontrol af tryksensoren og kompressor-koblingen for at se om de virkede, da disse kunne indikere lavt kølemiddel eller elektriske problemer. Problemet blev i sidste ende diagnosticeret som en defekt ventil og en lille lækage af kølemiddel, hvilket blev løst af en garage, og dermed blev AC-funktionen genoprettet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder hårdt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Vauxhall Corsa. Klimaanlægget holdt op med at virke helt, og som dig, tjekkede jeg alle de grundlæggende ting først. Det endte med at være en defekt tryksensor, der forhindrede kompressoren i at gå i gang. Har du tjekket det? Desuden, kobler kompressorkoblingen ind, når du tænder for klimaanlægget? Du burde kunne høre et klik.

(community_translated_from_language)

Interessant! En defekt tryksensor er ikke noget, jeg havde overvejet. Hvor er tryksensoren typisk placeret? Og hvordan skulle jeg kontrollere kompressorkoblingen? Jeg har ikke noget fancy AC-diagnostisk værktøj, bare grundlæggende ting. Jeg forsøger at holde omkostningerne nede.

(community_translated_from_language)

Okay, så på min Corsa sad tryksensoren i nærheden af kondensatoren, foran på bilen. Du skal muligvis fjerne et plastikdæksel for at se den. Hvad angår kompressorkoblingen, så se på forsiden af kompressoren, mens motoren kører og aircondition er tændt. Koblingen er den del, der griber ind og får kompressoren til at rotere. Hvis den ikke griber ind, kan det være et tegn på lavt kølemiddel, en defekt kobling eller et problem med strømforsyningen til koblingen. Helt ærligt, uden de rigtige værktøjer er det lidt svært at diagnosticere ordentligt. Måske er det bedst at få en mekaniker til at kigge på det!

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet, det sætter jeg virkelig pris på. Jeg tror, du har ret, jeg kæmper en tabt kamp uden ordentlige diagnoseværktøjer. Jeg tog den til et lokalt værksted. Det viste sig at være en defekt ventil, som jeg havde mistanke om, og en lille kølemiddellækage. Det kostede mig 1050 € i sidste ende, men nu er det i det mindste fikset, og klimaanlægget blæser is-koldt igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE