Mercedes A Klasse diesel overophedning kommunikationsfejl løst

Kommunikationsfejl i kontrolenheden på en 2012 A Klasse diesel lyder bekendt. Overophedning og kølervæskespild er lærebogssymptomer. Har du tjekket ledningerne og stikkene, der er forbundet til selve motorstyreenheden? En dårlig forbindelse der kan bestemt forårsage et kommunikationsnedbrud, der fører til forkert ventilatorfunktion og mærkelige sensorudlæsninger. Måske er det bare et forbindelsesproblem. Er fejlkoden specifik, kan du angive fejlkoden for at indsnævre den?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke specifikt tjekket selve ECU-ledninger, jeg fokuserede på sensorerne. Hvor er ECU placeret på denne model? Er der et specifikt stik eller ledning, der er en almindelig synder for disse forbindelsesproblemer?

(Oversat fra Engelsk)

ECU'en på din A Klasse er normalt placeret i motorrummet, ofte i nærheden af batteriet eller bag den forreste kofanger på begge sider. Desværre er der ikke et specifikt stik, der er kendt for at fejle; det handler mere om korrosion eller skader på ledningsnettet generelt. I betragtning af overophedningen, kommunikationsfejlkoden og kølervæsketabet peger det virkelig på et potentielt ledningsproblem, der påvirker sensorlæsningerne. Det ville være bedst at få bilen til et værksted eller en erfaren tekniker for at inspicere ledningsnettet grundigt. At fortsætte med at køre den med en overophedet motor kan forårsage yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak, jeg sætter pris på hjælpen! Jeg tog den med til en mekaniker, som havde samme idé. Det viste sig at være et korroderet stik på en af sensorerne, der forårsagede en kommunikationsfejl. Samlet pris 95€ inklusive diagnosticering. Godt kald!

(Oversat fra Engelsk)