Mercedes A Klasse systemberedskabsproblem

Min Mercedes A Klasse fra 2008, benzinmotor, med 213743 km på uret, viser en vedvarende 'Systemklarhedskontrol ufuldstændig' fejl. Check engine-lyset er tændt, og speedometeret viser en tilsvarende fejlmeddelelse. Fejlen er gemt i fejlhukommelsen. Jeg brugte for nylig en OBD2-scanner til nogle bildiagnostik, og jeg har mistanke om, at det kan være relateret. Jeg har ryddet koderne, men fejlen vender tilbage efter en kort køretur. Jeg er bekendt med onboard-diagnostik, men denne har fået mig til at stå af. Nogle ideer, før jeg begynder at jage spøgelser i udstødningssystemet og potentielt fejler min næste emissionsprøve?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Ufuldstændig systemberedskab efter en OBD2-aflæsning er en klassiker. Jeg har set det utallige gange, normalt med billigere scannere. Scanneren nulstillede sandsynligvis beredskabsmonitorerne. Disse monitorer skal køre og fuldføre deres selvtests, før systemet rapporterer som 'klar' til en emissions test. Kørselscyklussen for Mercedes kan være ret specifik. Hvilken slags kørsel har du foretaget, siden du slettede koderne? Har det mest været korte ture eller længere motorvejskørsler?

(Oversat fra Engelsk)

For det meste korte ture, stop-and-go trafik, desværre. Hvad er præcist involveret i en 'kørcyklus', og kender du detaljerne for min A Klasse? Jeg har haft problemer med udstødningssystemet før og foretrækker at diagnosticere dette selv, hvis det er muligt.

(Oversat fra Engelsk)

Mercedes' kørselscyklus er ærligt talt en plage. Det involverer en række accelerationer, decelerationer og konstant kørsel ved bestemte hastigheder, alt imens visse motortemperaturer opretholdes. Du finder den nøjagtige procedure online eller i en reparationsmanual, men ærligt talt, for tidens og fornuftens skyld, er et værksted med ordentligt diagnoseudstyr normalt det bedste bud. De kan tvinge beredskabsmonitorerne til at køre. Det lyder som om, du har en god forståelse af bildiagnostik, men det er en af de situationer, hvor specialiseret udstyr kan spare dig for en masse hovedpine. Det lyder præcis som det, der skete for min bror og hans bil, den havde brug for en specifik procedure for at blive nulstillet korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at bekræfte min mistanke og for rådet. Jeg fulgte dit forslag og besøgte et værksted. De var i stand til at tvinge beredskabsmonitorerne til at køre ved hjælp af deres diagnoseværktøjer. Systemet rapporterer nu som 'klar', og motorlampen er slukket. Ingen dele skulle udskiftes, så de samlede omkostninger var 0 €. Sætter pris på din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: