100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

lars_hoffmann1

Mercedes C Klasse ABS- og styreproblemer

Min 2023 Mercedes C Klasse med benzinmotor smider koder og opfører sig mærkeligt. Jeg har omkring 155876 km på uret. Advarslen om lavt dæktryk dukker hele tiden op, hvilket jeg i første omgang ignorerede. Men nu lyser ABS-lampen, rattet vibrerer, og det kræver en herkulisk indsats at dreje rattet. Jeg tjekkede dæktrykket, og det er bestemt lavt. Kan en defekt dækventil virkelig forårsage alt dette, eller er jeg ude efter noget mere ildevarslende med ABS- og servostyringssystemerne? Jeg har visuelt inspiceret dækkene, og jeg kan ikke finde nogen åbenlyse punkteringer, men der kan være en langsom luftlækage, som jeg overser.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes C-klasse fra 2023 oplevede problemer med ABS og styretøj, sammen med en vedvarende dæktryk advarsel. Rodårsagen blev identificeret som en defekt ventil i dækket, der forårsagede et langsomt luftlæk, hvilket påvirkede hjulhastighedsfølerne og udløste ABS- og styreproblemerne. Løsningen bestod i at udskifte den defekte ventil og dækføler, hvilket løste alle problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

friedrichsilber76

Flere systemfejl, der er knyttet til en dæktrykadvarsel, er usædvanlige, men ikke umulige. TPMS er afhængig af sensorer i hvert hjul. En defekt sensor kan udløse den første advarsel, men problemerne med ABS og servostyring er sandsynligvis relateret til selve tryktabet, især hvis det er betydeligt. Den formindskede dækomkreds på det berørte hjul forvrænger hjulhastighedssensorerne, hvilket kan forvirre ABS. Den øgede styreindsats er et direkte resultat af det underpumpede dæk. Har du tjekket for skader på selve dæksensoren? Eller måske prøvet at bytte hjulet med reservehjulet for at se, om symptomerne aftager? Er du også sikker på, at det kun er ét dæk, der er lavt? Dobbelttjek med en anden dæktryksmåler bare for at udelukke en defekt måler.

(community_translated_from_language)

lars_hoffmann1 (community.author)

God pointe om hjulhastighedssensorerne, der potentielt forårsager ABS-problemet. Det havde jeg ikke tænkt på. Jeg har ikke specifikt kontrolleret dæksensoren for skader, det må jeg se nærmere på. Med hensyn til at bytte med reservehjulet, er det en god idé, det vil jeg prøve i morgen. Og ja, jeg er sikker på, at det kun er et dæk, der viser lavt tryk. Jeg dobbelttjekkede med en anden dæktryksmåler, og begge bekræftede den samme aflæsning. Hvad skal jeg præcist kigge efter, når jeg inspicerer dæksensoren? Er der nogen tegn på skade eller funktionsfejl?

(community_translated_from_language)

friedrichsilber76

Ved inspektion af dæktryksføleren skal du først se efter fysiske skader – revner, brud eller korrosion. Hvis det er en eksternt monteret sensor, skal du kontrollere ventilstammen for lækager ved at påføre sæbevand og se efter bobler. Hvis den er monteret internt, skal du afmontere dækket for at inspicere det korrekt. I betragtning af de kaskaderende fejl, du oplever, og det faktum, at du har verificeret det lave tryk med to målere, er det meget sandsynligt, at det lave dæktryk er hovedårsagen, der stammer fra enten et ventilproblem, skader på dækket eller selve sensoren. Jeg vil råde dig til ikke at køre køretøjet i dets nuværende tilstand, da den kompromitterede ABS og styring kan være farlig. Jeg foreslår, at du besøger et velrenommeret værksted for at diagnosticere og løse problemet. De kan udføre en grundig inspektion af dækket, fælgen, sensoren og relaterede systemer.

(community_translated_from_language)

lars_hoffmann1 (community.author)

Tak for rådet. Jeg sætter pris på indsigt, især vedrørende hjulhastighedssensorerne og den potentielle indvirkning på ABS. Jeg fulgte dit råd og bragte det til værkstedet. Det viste sig faktisk at være en defekt ventil i dækket, der forårsagede en langsom luftlækage. De udskiftede ventilen og dæksensoren som en forholdsregel, og det ser ud til at have løst det hele. De samlede omkostninger var omkring 280 €. ABS-lyset er slukket, styringen er tilbage til det normale, og dæktryksadvarslen er væk. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE