Mercedes C Klasse ABS- og styreproblemer

Flere systemfejl, der er knyttet til en dæktrykadvarsel, er usædvanlige, men ikke umulige. TPMS er afhængig af sensorer i hvert hjul. En defekt sensor kan udløse den første advarsel, men problemerne med ABS og servostyring er sandsynligvis relateret til selve tryktabet, især hvis det er betydeligt. Den formindskede dækomkreds på det berørte hjul forvrænger hjulhastighedssensorerne, hvilket kan forvirre ABS. Den øgede styreindsats er et direkte resultat af det underpumpede dæk. Har du tjekket for skader på selve dæksensoren? Eller måske prøvet at bytte hjulet med reservehjulet for at se, om symptomerne aftager? Er du også sikker på, at det kun er ét dæk, der er lavt? Dobbelttjek med en anden dæktryksmåler bare for at udelukke en defekt måler.

(community_translated_from_language)

God pointe om hjulhastighedssensorerne, der potentielt forårsager ABS-problemet. Det havde jeg ikke tænkt på. Jeg har ikke specifikt kontrolleret dæksensoren for skader, det må jeg se nærmere på. Med hensyn til at bytte med reservehjulet, er det en god idé, det vil jeg prøve i morgen. Og ja, jeg er sikker på, at det kun er et dæk, der viser lavt tryk. Jeg dobbelttjekkede med en anden dæktryksmåler, og begge bekræftede den samme aflæsning. Hvad skal jeg præcist kigge efter, når jeg inspicerer dæksensoren? Er der nogen tegn på skade eller funktionsfejl?

(community_translated_from_language)

Ved inspektion af dæktryksføleren skal du først se efter fysiske skader – revner, brud eller korrosion. Hvis det er en eksternt monteret sensor, skal du kontrollere ventilstammen for lækager ved at påføre sæbevand og se efter bobler. Hvis den er monteret internt, skal du afmontere dækket for at inspicere det korrekt. I betragtning af de kaskaderende fejl, du oplever, og det faktum, at du har verificeret det lave tryk med to målere, er det meget sandsynligt, at det lave dæktryk er hovedårsagen, der stammer fra enten et ventilproblem, skader på dækket eller selve sensoren. Jeg vil råde dig til ikke at køre køretøjet i dets nuværende tilstand, da den kompromitterede ABS og styring kan være farlig. Jeg foreslår, at du besøger et velrenommeret værksted for at diagnosticere og løse problemet. De kan udføre en grundig inspektion af dækket, fælgen, sensoren og relaterede systemer.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Jeg sætter pris på indsigt, især vedrørende hjulhastighedssensorerne og den potentielle indvirkning på ABS. Jeg fulgte dit råd og bragte det til værkstedet. Det viste sig faktisk at være en defekt ventil i dækket, der forårsagede en langsom luftlækage. De udskiftede ventilen og dæksensoren som en forholdsregel, og det ser ud til at have løst det hele. De samlede omkostninger var omkring 280 €. ABS-lyset er slukket, styringen er tilbage til det normale, og dæktryksadvarslen er væk. Tak igen!

(community_translated_from_language)