Mercedes C Klasse Hybridmotor kører rigt

Det lyder som en rigtig plage. En rigt kørende motor kan bestemt forårsage disse symptomer. Da motorlampen er tændt, har du fået bilen scannet for fejlkoder? Det er det første skridt. Fejlkoden vil give dig eller en mekaniker en bedre idé om, hvad der foregår. Udover injektorerne, som du nævnte, kan en defekt iltsensor også få motoren til at køre rigt. Iltføleren måler mængden af ilt i udstødningsgassen. Hvis den ikke fungerer korrekt, kan den fortælle bilens computer, at der ikke er nok ilt, hvilket fører til, at computeren tilføjer mere brændstof. En anden mulighed er et problem med katalysatoren. Men du bør starte med de fejlkoder, det vil virkelig hjælpe med at indsnævre mulighederne. En ting mere, har du tjekket dine tændrør? Gamle eller snavsede tændrør kan bidrage til dårlig forbrænding og lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen, jeg sætter pris på den detaljerede forklaring. Kunne du uddybe lidt mere om, hvordan en defekt iltsensor kan forårsage disse specifikke problemer? Jeg er ikke helt sikker på, hvordan den sensor påvirker motorens ydeevne, og hvad ECU'en gør med signalet. Hvordan kan jeg også fortolke fejlkoderne?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, så iltsensoren fortæller dybest set bilens computer (ECU - Engine Control Unit), hvor meget ilt der er i udstødningen, efter at brændstoffet er blevet brændt i motoren. Hvis sensoren er dårlig, kan den rapportere, at der ikke er nok ilt, selvom der er masser af det. ECU'en tænker så, at motoren kører magert (ikke nok brændstof) og kompenserer ved at sprøjte mere brændstof ind. Det er det, der forårsager den rige driftstilstand. Hvad angår fortolkningen af fejlkoderne, vil en standard OBD2-scanner give dig en kode, der ser nogenlunde sådan ud: 'P0172' (Systemet for rigt). Du kan søge efter disse koder online, og de vil give dig en beskrivelse af problemet. Denne kode betyder dog ikke nødvendigvis, at en bestemt del er defekt. Den indikerer blot et problemområde. I betragtning af din kilometertal og symptomer lyder det virkelig som om brændstofindsprøjtningsdyserne kan være synderen. Helt ærligt, på dette tidspunkt ville jeg tage den til en velrenommeret mekaniker for at få en ordentlig diagnose. Det kan være vanskeligt at fastslå den nøjagtige årsag uden de rigtige værktøjer og ekspertise. Bedre at bruge lidt penge på en diagnose end at begynde at udskifte dele tilfældigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak igen for den grundige forklaring og rådgivning. Jeg tog bilen til et værksted, og efter diagnosen blev det faktisk fastslået, at en af brændstofindsprøjtningsdyserne var defekt. Dysen blev udskiftet, og de samlede reparationsomkostninger var 515 €. Bilen kører nu perfekt igen. Dine indsigter var meget nyttige til at forstå de potentielle problemer.

(Oversat fra Engelsk)