Mercedes Citan motorproblemer

Wow, det lyder hårdt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Volvo – en anden slags bil, ved jeg godt, men symptomerne var uhyggeligt ens. Det viste sig at være en defekt forbindelse på brændstofpumpens relæ. Grundlæggende sendte relæet ikke konsekvent strøm til brændstofpumpen. Er brændstofpumpens relæ også noget, du har tjekket?

(Oversat fra Engelsk)

Interessant, at du nævner brændstofpumperelæet. Det havde jeg ikke overvejet, jeg var så fokuseret på selve pumpen. Hvordan fandt du ud af, at det var relæet og ikke noget andet som brændstofindsprøjtningen eller selve pumpen? Hvilken slags diagnostiske trin til biler tog du?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, i mit tilfælde gravede jeg lidt online og fandt et forumindlæg, der beskrev næsten præcis de samme symptomer. Det viser sig, at Volvoer fra den æra var berygtede for relæproblemer. Jeg testede relæet med et multimeter for at kontrollere for kontinuitet, og det var helt ude af kontrol. Ærligt talt, med de symptomer, du beskriver, især motorstop og ujævn motorgang, sammen med fejlkoden, lyder det virkelig som et brændstofproblem. Ærligt talt, uden ordentligt udstyr kan det være besværligt at finde ud af det selv. Måske er et besøg på et pålideligt værksted på sin plads? De har værktøjerne til præcis præcision.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for indsigt! Jeg fulgte dit råd og fik lavet en ordentlig diagnose. Det viste sig at VÆRE et korroderet stik på brændstofpumpen, præcis som fejlkoden antydede! Mekanikeren rensede det hele og udskiftede stikket. Den samlede pris var 95 €. Bilens ydeevne er tilbage til det normale, og forhåbentlig vil mit brændstofforbrug også være det. Sætter pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)