simonstern3

Mercedes CLK diesel forvarmningslampe og motorlampe problem

Min 2004 Mercedes CLK diesel udviser en del irriterende adfærd. Forvarmningslampen nægter at slukke, og motorlampen er tændt. Desuden er der mærkbar røg under acceleration. Kilometerstanden er i øjeblikket 291526 km. Jeg mistænker, at glødestyreenheden er defekt, muligvis et defekt kabel eller stikforbindelse. Er der nogen, der har oplevet lignende symptomer? Er dette en almindelig forekomst? Kan et defekt varmeelement føre til, at køretøjet går i stå?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Selvom jeg ikke kan huske det præcise år for min CLK, havde jeg en lignende hovedpine. Forvarmningslyset forblev tændt, og accelerationen føltes sløv. Tjekkede du kontrolenheden for synlige skader? Hvordan er koldstarten forresten? Tager det længere tid at tænde?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Det sætter jeg pris på. Jeg inspicerede kontrolenheden, og visuelt ser den fin ud. Kolde starter er faktisk forlængede. Med 'kontrolenhed' henviser du til gløderørsstyringsmodulet?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg henviste til gløderørsstyringsmodulet. I betragtning af den forlængede koldstart og de andre symptomer, lyder det som modulet. Ærligt talt, jeg fumlede lidt rundt, men til sidst tog jeg det til et værksted. Sandsynligvis den nemmeste løsning, for at være ærlig.

(Oversat fra Engelsk)

Værdsat. Udskiftede den defekte glødestyreenhed, hvilket faktisk afhjalp problemet. Årsagen var en korroderet forbindelse. Samlede omkostninger: 95 €. Forvarmningslampen opfører sig nu som forventet, motorlampen er slukket, og røgen under acceleration er ophørt. En relativt billig reparation, heldigvis.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: