marie_stern54
Mercedes CLK motorbankelyd
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mercedes CLK fra 2001 med benzinmotor udviklede en bankelyd, tab af effekt, ryk og røg under acceleration. Problemet blev mistænkt for at være relateret til forbrændingskammeraflejringer eller dårlig brændstofoktan. Efter et besøg på et værksted blev problemet bekræftet at skyldes forbrændingskammeraflejringer, som blev renset, hvilket løste bankelyden. Banksensoren og tændingstidspunktet blev også kontrolleret og fundet at være i god stand.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
marie_stern54 (community.author)
Motorlampen lyser, solid som den kan være. Hvad gør bankesensoren præcist? Og topstykker? Er de dyre? Jeg er ikke super bekendt med alle de her motorgrej, så ELI5 ville være værdsat
(community_translated_from_language)
henrysteel1
Okay, bankesensoren lytter grundlæggende efter den bankelyd – ping – og fortæller computeren at justere tændingstidspunktet for at stoppe den. Hvis den er defekt, kan timingen være forkert, hvilket forårsager banken og andre problemer. Hvad angår topstykker, er jeg ikke 100 % sikker, men jeg vil råde dig til at besøge et værksted for at være på den sikre side.
(community_translated_from_language)
marie_stern54 (community.author)
Mange tak for indsigt! Jeg tog den med på et værksted, og du havde ret med aflejringerne i forbrændingskammeret. De rensede det, og banken er væk. De tjekkede også bankesensoren og tændingstidspunktet, alt er godt nu. Den samlede pris var 425€, ikke billigt, men meget bedre end en ny motor. I det mindste ved jeg nu mere om brændstofoktan og forbrændingskamre.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
henrysteel1
Wow, det lyder hårdt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Nissan, selvom det var en diesel. Banken, tab af effekt, hele molevitten. Jeg tror, det kunne være forbrændingskammeret, som du sagde. Har du tjekket bankesensoren? Det kan rode med tændingstidspunktet. Kan også være topstykkerne. Er motorlampen tændt?
(community_translated_from_language)