isabellaloewe9

Mercedes CLK problem med ujævn motorgang

Jeg har en Mercedes CLK fra 2009, dieselmotor, med omkring 90.000 kilometer på den. På det seneste har motoren kørt ujævnt, og motorlampen er tændt. Har trukket koden, og den er relateret til "nulstilling af mængde drift kompensation". Fejlhukommelsen viser også et problem med en injektor som den sandsynlige årsag. Jeg gætter på, at det er en dårlig injektor, men er der en systemnulstillingsprocedure eller kompensationsjustering, jeg skal prøve, før jeg bruger næsten 600 € på en ny injektor?

(Oversat fra Engelsk)

En Mercedes CLK fra 2009 med dieselmotor oplevede ujævn motorgang og tændte et kontrollampe, med en diagnosticeringskode der angav "reset quantity drift compensation" og et sandsynligt injektorproblem. Den første mistanke var en defekt injektor, men det blev foreslået at kontrollere bilsensorer, såsom lambdasonde, før udskiftning af dele. En systemreset procedure eksisterer, men kræver professionelle værktøjer. Til sidst bekræftede et værksted en defekt injektor på cylinder tre, udskiftede den og udførte en reset, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg oplevede et lignende problem med min CLK. Fejlkoden pegede på, at brændstofindsprøjtningskompensationen var slået fra. Har du tjekket dine bilsensorer? Sørg for, at de fungerer korrekt, før du antager, at injektoren er defekt.

(community_translated_from_language)

Tak for at du svarede. Når du siger "bilsensorer", hvilke er det så specifikt, du henviser til? Jeg er ikke rigtigt mekaniker, så jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal begynde at lede. Prøvede du en form for systemnulstilling, før du udskiftede dele?

(community_translated_from_language)

I mit tilfælde var lambdasensoren den skyldige. Men i betragtning af den fejlmeddelelse, du modtog, rådede værkstedet mig til, at det kan påvirke brændstoføkonomien. Selvom der findes en nulstillingsprocedure, kræver den specialiserede diagnoseværktøjer. Det anbefales at søge professionel hjælp for at undgå potentielt at beskadige din bils computer.

(community_translated_from_language)

Min CLK-situation: Jeg fulgte dit råd og gik til et værksted. Det viste sig, at dysen på cylinder tre faktisk var defekt. De udskiftede den og udførte nulstillingsproceduren bagefter. Kører som ny nu. De samlede omkostninger var 515 €. Tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK